Итальянская компания Italjet, прославившаяся своим необычным подходом к дизайну и технологиям, на выставке EICMA 2025 представила свежую разработку — Roadster 400. Эта модель стала воплощением смелого взгляда на будущее, где классика гармонично переплетается с современными инженерными решениями. Внешне Roadster 400 сразу выделяется округлыми формами кузова, отсылающими к ретро-стилю, но при этом подчеркивает свою технологичность благодаря решетчатой раме, позаимствованной у знаменитой серии DRAGSTER.
Особое внимание привлекает передняя часть: здесь инженеры Italjet впервые применили систему DLAS — усовершенствованную консольную подвеску с шарнирно-сочленённым рулевым управлением, что обеспечивает не только точность управления, но и эффектный внешний вид. Тормозные суппорта, разработанные Nissan, интегрированы непосредственно в рулевой механизм и работают в паре с крупными дисками, что гарантирует уверенное торможение.
Боковые панели Roadster 400 напоминают воздухозаборники реактивных самолетов — и это не просто стилистика, а функциональные элементы, направляющие поток воздуха к сдвоенным радиаторам, размещённым по бокам. Топливный бак, в свою очередь, расположен между элементами рамы, что позволило оптимально распределить массу и улучшить управляемость.
Колёса оснащены оригинальными спицами, а амортизаторы, изготовленные в Орлеане, установлены как спереди, так и сзади. Задний амортизатор размещён между двумя выхлопными трубами Akrapović, которые эффектно выступают из-под сиденья, подчеркивая спортивный характер модели. Вся конструкция Roadster 400 демонстрирует не только инженерную продуманность, но и истинно итальянское чувство стиля (источник: bestcarweb.jp).
Таким образом, Roadster 400 — это не просто очередной скутер, а настоящий вызов привычным представлениям о городском транспорте. Модель сочетает в себе ретро-нотки, инновационные технические решения и яркую индивидуальность, что делает её заметным событием на рынке и предметом гордости для итальянских инженеров.
