Пикап с нулевым уровнем выбросов Isuzu D-Max BEV 2025 начнет массово выпускаться в ближайшее время. Полностью электрическая версия сохранит показатели грузоподъемности версий с дизельным мотором. Новинка построена на базе среднеразмерного D-Max. Аккумуляторный автомобиль, несмотря на наличие другой силовой части, получил тяговые возможности и другие особенности турбодизельных пикапов. От донора новая версия отличается другим дизайном передней панели кузова.
Вместо радиаторной решетки в этом случае задействована глухая панель. Помимо этого, электрический пикап получил другой передний бампер, а в декоре появились синие акценты, которые указывают на электрическую составляющую. Пока не известны другие подробности о новинке. В силовой части задействовано два электродвигателя на 55 и 120 л.с., которые соответственно размещены на передней и задней осях. В сумме отдача агрегата достигает отметки в 175 л.с. Привод – полный. О дальности хода не сообщается, но емкость АКБ равна 66,9 кВт*ч. На буксир пикап может взять до 3,5 тонн, а грузоподъемность равна 1 тонне. Продажи начнутся в 2025 году, а дебют состоится в рамках автосалона в Бангкоке (фто: Isuzu).
Ранее «Эксид» раскрыл особенности об обновленном кроссовере TXL для России. Продажи должны начаться в скором времени.
