Новый японский Isuzu D-MAX 2023 для России. Один из мощнейших внедорожников рынка

Пикапы в России совсем недавно стали набирать популярность. Однако в этом сегменте есть свои «короли». К ним можно смело причислить модель Исузу Д-МАХ 2023. Сейчас в нашей стране продается третье поколение модели в пяти комплектациях по цене от 4.4 до 5.6 млн рублей. Автомобилю положен лишь один безальтернативный ДВС, сочетаемый с полным приводом, а также с АКПП или МКПП на выбор. Главными конкурентами грузовика являются Toyota Hilux и Mitsubishi L200. Автомобиль имеет довольно «агрессивный» вид и способен привлечь к себе внимание на дорогах общего пользования.

Исузу Д-МАХ 2023

Пикап Исузу Д-МАХ 2023 в новом кузове, как и в предыдущих, производится в Таиланде, что и обуславливает такие завышенные цены даже на базовые комплектации. Однако технические характеристики у модели действительно весьма незаурядные. По представленным фото можно познакомиться с дизайном авто.

Дизайн

Как уже было отмечено, пикап имеет «агрессивные» черты. В первую очередь это подчеркивают головные фары, установленные под небольшим углом. Также «злость» автомобиля выражена в большой решетке радиатора с декоративными пластиковыми ламелями необычной формы. Из нестандартных деталей «боковины» можно выделить крупные подножки и большие диски со стильным плетением спиц. Отдельного внимания заслуживают колесные арки и корпуса боковых зеркал заднего вида, которые в некоторых конфигурациях могут быть окрашены в черный цвет. Корма Д-МАХ, как и в случае с любым грузовиком, ничем особым не выделяется.

Салон авто – это, конечно же, не мир роскоши и комфорта, но и жаловаться на недостаток опций не придется. По центру передней консоли выведен довольно крупный монитор мультимедиа, который находится внутри блока с отверстиями кондиционера. К слову, настройки климата осуществляются с отдельного модуля, расположенного немного ниже. Со стороны водителя видно многофункциональное рулевое колесо и гибридную приборную панель с аналоговыми и цифровыми показателями. Отдельно стоит отметить комфортные кресла, как на первом, так и на втором ряду. К слову, обивка всех сидений качественная и очень приятная на ощупь.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса3100 кг
Объем топливного бака 76 л
Объем багажного отделения — минимум
Объем багажного отделения — максимум

Размеры

Длина 5265 мм
Ширина 1870 мм
Высота1785 мм
Колесная база 3125 мм

Комплектации и цены

Автомобиль предложен на рынке нашей страны исключительно с одним силовым агрегатом и полным приводом, поэтому на цену может повилять выбранная коробка («автомат» или «механика»), а также уровень оснащения. Всего доступно пять комплектаций: Business; Comfort; Premium; Space и Premium Safety.

Business

В данной вариации машина предложена исключительно с механической коробкой передач. На сайте компании, указано, что рекомендованная стоимость этой вариации пикапа 4.4 млн рублей. Стоит отметить, что даже в базе есть достаточно много интересных опций. Например, стоит отметить гидравлическое усиление рулевого колеса и поясничную опору в передних креслах, что сделает управление авто более комфортным. Кроме того, в списке бортового оборудования есть:

  • «противотуманки» на корме;
  • автоматическое включение света при наступлении темного времени суток;
  • обогрев наружных зеркал;
  • кондиционер;
  • полноценное запасное колесо.

Оптика в этой конфигурации галогенная, а обивка кресел тканевая. Однако есть подогрев передних сидений, что делает авто более подготовленным для эксплуатации в российских условиях. Также нельзя не отметить довольно обширный список систем пассивной безопасности.

Space

Данная версия стоит 4.5 млн рублей, но и дополнительных опций здесь не так много производитель за сто тысяч рублей всего лишь ставит крепления для детских кресел, а также позволяет выбрать некоторые дополнительные платные системы. Стоит отметить, что в этой конфигурации «автомат» по-прежнему недоступен.

Comfort

Здесь уже можно выбрать автоматическую коробку передач, с которой Isuzu D-MAX 2023 предлагается на российском рынке за 4.9 млн рублей. В свою очередь, версия на «механике» предлагается за 4.6 млн рублей. Что касается опций, то тут можно рассчитывать дополнительно на:

  • стильные семнадцатидюймовые колеса из лёгкого сплава;
  • световые сигналы поворота, интегрированные в наружные зеркала;
  • дверные ручки в цвете кузова;
  • отделку рулевого колеса кожей;
  • дополнительный электронный дисплей в «приборке»;
  • семнадцатидюймовый дисплей мультимедиа.

Кроме того, в данной вариации машина становится более безопасной, ведь есть контроль скорости и камера, открывающая полный обзор сзади.

Premium

Данная модификация также доступна как с «механикой», так и с «автоматом». В перовом случае, машину предлагают за 5.2 млн рублей, а во втором – за 5.4 млн рублей. Тут уже появляются дневные ходовые огни на светодиодах, кнопка пуска ДВС, сиденья, обитые натуральной кожей, электрическая система регулировки кресла водителя, возможность попасть в салон без ключа и даже отдельные климатические установки на переднем и заднем рядах.

Premium Safety

Это самая топовая модификация Исузу Д-МАХ 2023. В ней грузовик предлагается исключительно с автоматической коробкой передач за 5.6 млн рублей. В этой версии авто меняется немного внешне – хромированные элементы заменены на черные глянцевые, а также появляются пластиковые накладки на бамперах и колесных арках. Кроме того, в Premium Safety расширенный список опций пассивной безопасности, а дисплей мультимедийного комплекса становится больше на два дюйма.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПолный привод
Количество передач (механическая коробка передач) 6
Передняя подвеска Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска Независимая, рессорная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управленияГУР

Технические параметры

В третьем поколении машина практически полностью по технической части копирует своего предшественника. У данного пикапа, как и полагается, рамная конструкция с неразрезным задним мостом. Однако в этом нет ничего плохого — никто никогда не жаловался на такое простое, но очень надежное решение. Под капотом российской спецификации расположен трехлитровый мотор с максимальной мощностью 190 лошадиных сил (450 Н*м крутящего момента). Данный «движок» съедает от 8.1 литра топлива на сто километров пути. В качестве трансмиссии используется механическая шестиступенчатая КПП или автомат с аналогичным количеством диапазонов. В любом случае тяга направляется на все четыре колеса, что делает авто не просто пикапом, а самым настоящим внедорожником.

Габариты у модели действительно не маленькие. Так, длина кузова машины – 5265 мм, ширина – 1870 мм, а высота – 1785 мм. Конечно, в условиях города с такими размерами будет передвигаться довольно проблематично, но если привыкнуть, то в будущем не будет никаких проблем. При этом вес авто в зависимости от комплектации от 2 до 2.1 тонны, что не так много для модели такого класса. Грузовой отсек автомобиля рассчитан на 1045 килограмм, чего хватит для всех нужд, для которых покупают ТС подобного типа. Внутри пикапа может быть пять или четыре кресла. В последнем случае между сиденьями заднего ряда установлен подлокотник с подстаканниками. В любом случае внутри довольно комфортно независимо от места расположения.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской)10,3 л/100 км
Расход топлива (за городом)6,8 л/100 км
Расход топлива (смешанный)8,1 л/100 км
Разгон с 0 до 100 км/ч
Максимальная скорость180 км/ч
Тип топливаДизель

Технические характеристики двигателя

Мощность 190 л.с. при 3600 об/мин.
Крутящий момент 450 Нм при 2600 об/мин.
Расположение двигателяПереднее, поперечное
Объем двигателя2999 см 3
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядное
Количество клапанов на цилиндр4
Топливная система
Турбинада

Содержание после покупки

В целом, модель довольно крепкая и надежная. Однако многие жалуются на довольно слабую подвеску, которая при постоянных выездах на бездорожье может доставить много проблем в виде дорогостоящего ремонта её элементов. Желательно настроить двигатель после окончания гарантийного срока. У него потенциал гораздо больше, чем дает производитель с завода. Что касается стоимости владения такой машиной, то тут все не так печально. На топливо в среднем будет уходить около 54 тысяч рублей в год, технические осмотры и обслуживание – 10 тыс., мойки с учетом больших габаритов – около 9 тыс., шиномонтаж – 4 тыс. ОСАГО будет стоить около 5.5 тыс. рублей, а за транспортный налог ежегодно придется отдавать 4.7 тыс. рублей. ИТОГО: 83 тысячи рублей.

Безопасность

Обычно, модели подобного типа, не отличаются высоким уровнем безопасности. Mitsubishi L200 набрал по результатам тестов ноль балов. Однако, Isuzu D-MAX смог заработать в Asean NCAP 5 звезд, что делает данный автомобиль пригодным для семейных поездок. В первую очередь производителю удалось добиться таких результатов, благодаря правильно настроенному кузову и крепкой раме, в которой большие лонжероны с поперечной стойкой. Однако также стоит отметить наличие множества различных систем безопасности, среди которых мониторинг «слепых» зон, датчик давления в колесах, антипробуксовка, датчики парковки, контроль скорости, ассистент помощи при спуске или подъеме, экстренное торможение перед препятствиями и многое другое. В общем, инженеры японской марки подошли к этому вопросу серьезно.

Внедорожные характеристики

Данная модель позволяет ездить практически по любому бездорожью. Для этого пикап был оснащен постоянным полным приводом и клиренсом на 24 сантиметра. Кроме того, у авто плоское днище с защитой от повреждения «жизненно важных» деталей. Лучше всего в этом плане себя показывает версия с механической коробкой передач, но и «автомат» вряд ли помешает преодолевать броды до 80 см. Конечно, ездить по грязи и сугробам можно, но постоянно это делать не рекомендуется. Как уже было отмечено выше, данный грузовик имеет не самую крепкую подвеску, поэтому если не хочется тратить деньги на ремонт, лучше выезжать на бездорожье только тогда, когда это действительно необходимо. В любом случае, машина отлично подойдет охотникам, рыбакам и другим любителям активного отдыха.

Старт продаж

В России модель продается с самого первого поколения, которое было представлено еще в далеком 2002 году и продержалось на конвейере до 2012 г. Конкретно в РФ машина появилась в 2009 г. Сейчас у нас предложена уже третья генерация, которую презентовали в 2020 г.

Конкуренты

Как уже отмечалось, основными соперниками машины принято считать:

Фото

Видео


Опубликовано: 08.10.2022 | Автор: Ярослав Т