Рамный Isuzu D-MAX 2022 для России: он лучше Toyota Hilux и Mitsubishi L200. Полный обзор

Исузу Д МАХ 2022 является новым автомобилем, ведь он в марте этого года получил обновление. Сейчас на рынке нашей страны представлено третье поколение пикапа. В дилерских центрах России можно найти модель в пяти комплектациях: Business, Comfort, Space, Premium и Premium Safety. Наиболее доступный вариант легкового грузовика можно найти в салонах РФ с ценой в 2 839 000 рублей. Однако за наиболее оснащенную модификацию придется отдать целых 3 649 000 рублей. В моторной гамме есть всего один трехлитровый силовой агрегат с максимальной мощностью 190 лошадиных сил. С ним в паре может работать как механическая, так и автоматическая коробки передач. Однако какая бы не была трансмиссии, она в любом случае будет передавать крутящий момент на все четыре колеса. Конкурентами D-MAX являются Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Great Wall Wingle 7. Однако у «корейца» есть чем привлечь к себе покупателей.

Исузу Д МАХ 2022 в новом кузове официально продается в нашей стране. Сейчас в России, как уже отмечалось, представлено третье поколение пикапа. Поэтому в данном обзоре будут рассмотрены технические характеристики, цены и комплектации именно новой модели. Также можно посмотреть на фото, чтобы оценить на сколько сильно поменялся популярный пикап.

Комплектации и цены

Как уже отмечалось выше данный легковой грузовичок представлен в нашей стране в пяти доступных комплектациях: Business, Comfort, Space, Premium и Premium Safety по цене от 2 839 000 до 3 649 000 рублей. Однако на окончательную стоимость может повлиять выбранная коробка перемены передач. Напомним, для машины доступна автоматическая и механическая трансмиссии.

Business

Производитель решил назвать стартовую комплектацию автомобиля «Бизнес». Однако такое имя вполне оправдано, ведь в базе есть достаточно большой список различных опций. Итак, что есть в начальном исполнении:

• гидравлический усилитель рулевого колеса;
• «противотуманки» на корме;
• автоматическое включение дворников во время дождя;
• подогрев и электрорегулировка боковых зеркал заднего вида;
• брызговики на корме;
• поясничная опора и подогрев для передних креслах;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• электрические подъемники стекол на всех дверях;
• кондиционер;
• полноразмерное запасное колесо;
• оптика на галогенах;
• автоматическая активация головной оптики при недостаточной видимости;
• подогрев заднего триплекса;
• комплект подушек безопасности и шторки;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• антиблокировка колес;
• распределение тормозных усилий;
• электронный контроль устойчивости;
• автоматическое включение «аварийки»;
• помощь при начале движения на подъеме.

Данная конфигурация выпускается исключительно с механической коробкой передач. В дилерских центрах найти пикап с таким оснащением можно за 2 839 000 рублей.

Space

Данная комплектация отличается наличием двойной кабины, а также креплений для детских кресел. В остальном это исполнение полностью схоже с базовой версией. Купить пикап в такой конфигурации можно всего за 2 949 000 рублей.

Comfort

В третьей комплектации представлено уже куда больше разнообразных опций, которые повышают уровень комфорта и безопасности. Итак, что есть в наличии у данного исполнения автомобиля:

• семнадцатидюймовые легкосплавные колесные диски;
• указатели поворотов, интегрированные в боковые зеркала заднего вида;
• кожаная обивка рулевого колеса;
• 2-дюймовый дисплей на приборной панели;
• контроль скорости;
• камеры заднего обзора;
• сенсорный дисплей мультимедийной системы размером семь дюймов.

С таким оснащением можно купить автомобиль по цене в 3 039 000 рублей с механической коробкой передач. Однако если будет стоять «автомат», то цена подскочит до 3 189 000 рублей.

Premium

Это предтоповая комплектация южнокорейского легкового грузовичка. В ней есть практически все доступные для модели опции. Итак, что присутствует в оснащении данного исполнения:

• вся оптика со светодиодным наполнением;
• ручки дверей с хромированной отделкой;
• кнопка для запуска «движка» в салоне;
• рычаг коробки передач с серебристыми вставками;
• электрический привод кресел первого ряда;
• доступ в салон без ключа;
• датчики парковки на корме;
• климатическая установка, работающая на две зоны;
• штатная противоугонная система.

Данная версия с механической коробкой передач обходится покупателям из нашей страны в 3 349 000 рубелей. Однако за версию с «автоматом» придется отдать уже 3 499 000 рублей.

Premium Safety

В данной комплектации уже присутствует весь список опций, который был пополнен за счет рейлингов на крыше, подушек безопасности для колен, уникального бампера, предотвращения выезда с полосы движения, контроля давления в шинах, управления дальним светом, контроль «слепых» зон и девятидюймового дисплея мультимедийной установки. Данная версия предлагается исключительно с автоматической коробкой передач по цене от 3 649 000 рублей.

Кузов и салон

Автомобиль имеет незаурядный дизайн кузова, который определенно будет привлекать взгляды прохожих. Машина одновременно выглядит брутально и, в то же время, не лишена спортивных линий. Спереди довольно громоздкая решетка радиатора с сетчатым наполнением, окрашенным в черный цвет. Поверх решетки установлены две широкие пластиковые накладки. Фары идут под небольшим наклоном и придают грузовику своеобразный грозный взгляд. Ниже отсек с двухсекционными «противотуманками». На бампере накладка из неокрашенного пластика. Профиль пикапа привлекает внимание колесными дисками с нестандартным спицевым рисунком, высокими порогами и выштамповкой на нижних частях дверей. Также стоит отметить расширенные колесные арки и дверные ручки с хромированной отделкой (в «старших» конфигурациях). Корпуса боковых зеркал заднего вида выполнены из неокрашенного пластика.

Салон автомобиля соответствует всем современным тенденциям и в этом нет ничего удивительного, ведь машина сменила поколение совсем недавно. На передней консоли располагается большой экран мультимедийной системы, а по краям от него дефлекторы кондиционера. Все эти элементы имеют окантовку из хромированных вставок. Ниже несколько аналоговых клавиш, а под ними блок управления климатической установкой. На тоннеле между водителем и пассажиром располагаются подстаканники, аналоговые клавиши и рычаг коробки передач. Также стоит отметить широкий подлокотник и многофункциональное рулевое колесо.

Технические характеристики

Isuzu D-MAX 2022 года базируется на доработанной архитектуре модели второго поколения. Передняя часть установлена на крепкой раме, а сзади — неразрезные мосты и рессоры. Также используется старый каркас. Однако все панели кузова производитель сделал новые. В нашей стране пикап предложен с одним двигателем. Под капотом стоит трехлитровый турбированный дизельный агрегат, который развивает мощность 190 лошадиных сил (450 Н*м крутящего момента). В качестве передатчика крутящего момента можно выбрать механическую шестиступенчатую коробку передач или «автомат» с аналогичным количеством скоростей. Привод автомобиля может быть исключительно полным. По кругу установлены дисковые тормоза. Автомобиль в среднем потребляет 8 литров дизельного топлива на сто километров пути. К слову бак у машины рассчитан на 76 литров. Показатели разгона до «сотни» производитель не сообщает.

Как и полагается, данное авто имеет очень большие габариты. В длину грузовик — 5265 мм, в ширину — 1870 мм, а в высоту — 1785 мм. Масса модели равна 2 тоннам. С такими габаритами могут возникнуть некоторые трудности при маневрировании. Поэтому данный пикап чаще используется в сельской местности, где нет большого транспортного потока. В грузовом отсеке можно перевозить максимум 1045 килограмм. В салоне автомобиля пять мест включая водительское. Однако всем людям внутри машины будет сполна хватать места. Расстояние между передней и задней осью целых 3125 мм, что позволит отправиться в семейное путешествие, прихватив с собой все нужные вещи. При этом, не обязательно выбирать маршруты по асфальтированным дорогам. Машина легко справляется и с проселочной местностью, а также может поехать и по бездорожью.

Плюсы и минусы

Автомобиль хоть и совсем недавно пришел на российский рынок (имеется в виду третье поколение) уже известно о его бесспорных плюсах и явных недостатках. Итак, к числу достоинств Isuzu D-MAX 2022 года можно смело отнести:

• небольшой расход топлива;
• надежный двигатель;
• просторный салон;
• богатое оснащение;
• функцию отключения электронных систем;
• отличную шумоизоляцию;
• вместительный грузовой отсек.

Однако не обошлось и без явных недостатков, в числе которых очень дешёвые и не особо качественные материалы отделки. Если часто подключать заднюю ось, то это быстро «убьет» коробку, что тоже можно считать минусом. Также стоит отметить, что у марки очень мало дилерских центров, в нашей стране, что может привести к проблемам с обслуживанием грузовика.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Автомобиль имеет довольно большие габариты, что создаст проблемы при маневрировании в городских условиях. Однако эту проблему частично компенсирует правильно настроенное рулевое управление, которое дает возможность легко входить в повороты на данном пикапе. Также есть некоторые электронные ассистенты, которые позволят справится с машиной даже новичку. Динамика у модели держится на среднем уровне, до которого с трудом дотягиваются модели со схожими габаритами. Отдельно стоит поговорить о комфорте в салоне. При езде по проблемному асфальту все неровности будут отражаться в салоне.

Внедорожные характеристики у автомобиля на приличном уровне. Пикап имеет впечатляющий клиренс – 235 мм и оснащен системой полного привода с блокировкой дифференциала. Грузовик легко проезжает броды глубиной до 80 сантиметров. Плюс к этому ровное днище, которое защищает все важные узлы от повреждений. Модель легко проедет по серьезному бездорожью, не говоря уже о грунтовом покрытии и проселочных дорогах.

Безопасность

Автомобиль оснащен всеми базовыми опциями, включая несколько подушек, крепления детских кресел, ремни безопасности и список электроники, в котором есть удержание полосы движения, датчики давления в шинах, антиблокировка колес и многое другое. Пикап проходил официальные краш-тесты, на которых смог набрать очень высокие оценки. Машина получила пять из пяти звезд, что говорит о том, что она отлично защищает всех, кто находится в салоне и не дает навредить тем, кто вне его. Стоит отметить, что у большинства пикапов сильно страдает уровень безопасности, но это определенно не про Isuzu D-MAX.

Начало продаж

Исузу Д МАХ 2022 года официально вышел в России. Модель представлена сейчас в третьем поколении. Производитель показал обновленный пикап в конце 2020, а в начале 2021 он уже появился на российском рынке. Вообще, сама модель представлена на рынке нашей страны еще с далекого 2002 года. Компания практически сразу после разработки авто отправила его в РФ.

Конкуренты

В России не так популярны модели в кузове пикап, но свои покупатели на такие машины всё же есть. Поэтому на нашем рынке он далеко не один легковой грузовичок. Итак, Исузу Д-МАХ приходится бороться с такими автомобилями, как:

• Mitsubishi L200;
• Toyota Hilux;
• Great Wall Wingle 7.

Фото

Видео обзор