Автовладельцы отмечают, что еще несколько лет назад автомобили изготавливали из столь прочного металла, который до сих пор не ржавеет. Сейчас же все изменилось. Владелец кузовного автосервиса рассказал в беседе журналистами, почему сейчас кузова машин стали ржаветь уже после 3-5 лет эксплуатации транспортного средства, а капот можно продавить пальцами.
С запуском массового производства автомобилей изменились и цели производителей. Кроме того, ужесточились экологические нормы, из-за которых сильно изменился подход к производству ТС. В первую очередь это сказалось на металле капота. Теперь его разрабатывают таким образом, чтобы при наезде на пешехода он смеялся, что позволяет сделать удар мягче и предотвратить серьезное повреждения здоровья. Исходя из этого бамперы делают пластиковыми, чтобы при столкновении были только ушибы без серьезных повреждений, какие могут быть от металлических.
Кроме того, в современных машинах гораздо больше скрытых полостей, где скапливается грязь, вызывающая коррозию. Маркетологи также рассчитали и жизненный цикл машин, если раньше автовладельцы эксплуатировали их по два десятилетия, то сейчас меняют через каждые 3-5 лет. Таким образом, кузов разрабатывается с учетом возможности нормально прослужить в течение этого времени.
Кроме того, в целях экономии производители не делают тщательную обработку от коррозии, но дороги нашей страны зимой постоянно посыпают реагентами, которые вызывают ржавчину на днище, крыльях и порогах машин.
