Если водитель заменил сильфон выхлопной системы на более длинный, что привело к увеличению подвижности механизма, проблему можно решить без дополнительной сварки. Вот простое решение своими руками.
Нужно найти две резинки, удерживающие глушитель на месте и позволяющие ему перемещаться из стороны в сторону. Теперь нужно надеть по два червячных зажима на каждую резинку, обеспечив равномерное распределение с обеих сторон. Можно расположить по одному большому зажиму с каждой стороны. Теперь стоит постепенно затягивать зажимы, чтобы «расплющить» резинки. Это уменьшает амплитуду движения, ограничивая раскачивание глушителя и предотвращая контакт с перемычками.
Теперь можно завести автомобиль и наблюдать за движением выхлопной системы. При необходимости можно отрегулировать затяжку зажимов, пока не будет получено желаемое уменьшение движения. Реализовав это решение, сделанное своими руками, можно смягчить воздействие более длинных сильфонов выхлопной системы, обеспечив экономически эффективное и ненавязчивое решение проблемы.
