Про нюансы эксплуатации автомобиля в зимний период, кажется, сказано уже всё. Однако еще не был рассмотрен вопрос выбора топлива. Да, когда за окном морозы – бензин в бак лить лучше другой. При этом речь идет не о классах сезонности горючего, а именно об октановом числе. Эксперты рассказали какой именно использовать бензин, когда за бортом экстремально низкие температуры.
На данный момент существует три «ходовых» вида бензина: АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Наиболее распространенным является тот, что посередине. 92-й положен чаще старым моделям, а 98-й потребляют производительные современные моторы новых транспортных средств. Однако производители дают возможность заливать горючее на один класс ниже. То есть, если рекомендованным является 98-й, то разрешено в некоторых случаях использовать 95-й. Конечно, лучше слушать людей, которые разработали машину – они знают, что ей нужно, но не всегда всё так однозначно.
Действительно, в летний период эксплуатации лучше использовать топливо с более высоким октановым числом или иными словами тот бензин, который считается рекомендованным. Это позволит выжать из автомобиля всю динамику и избежать детонации. Однако, когда за окном морозы, лучше лить в бак минимально допустимое горючее. То есть, то у которого октановое число меньше. Если производитель рекомендует 95-й, то правильнее будет зимой использовать 92-й.
Дело в том, что у такого бензина меньше присадок и оно тратит меньше времени на воспламенение и быстро горит. Силовому агрегату будет легче заводиться и работать в целом. Всю потому, что в зимний период эксплуатации ДВС получает куда большую нагрузку. Единственное, немного просядет динамика – машина будет разгоняться примерно на 0.5 км/ч медленнее.
