Иранская марка Iran Khodro намерена вернуться на российский рынок. Дело в том, что компания уже поставляла свою продукцию в нашу страну. Речь идет о седане Samand, который впервые поступил в продажу в начале нулевых. Он был доступен до 2009 года. Причиной ухода с рынка стало несоответствие новым экологическим стандартам. В то время был введен в действие экокласс «Евро-4». В настоящее время на учете в России стоит 10,4 тысячи иранских авто, но объем реализации составил 12 тыс. экземпляров.
Преимущественно все сохранившиеся до наших дней седаны Samand были выпущены в 2006-2008 годы. При этом 34% зарегистрированы в Центральном федеральном округе. Далее по количеству зарегистрированных авто иранской марки идет Приволжский округ и Уральский – 26 и 18% соответственно. Недавно появилась информация о том, что производитель выйдет на российский рынок с новыми моделями. Ожидается, что это будет седан под названием Tara. По сути, он является перелицованной версией Peugeot 301. На этом производитель не ограничится, и в последующем ожидается поступление других моделей.
Иранская компания имеет амбициозные планы на российский рынок. Ожидается, что к нам могут привезти и самые новые авто, построенные на архитектуре В0. Она уже знакома по таким моделям, как «Рено Логан», «Сандеро», «Ларгус» и т.п. В настоящее время перспективы иранской марки в России оцениваются, как высокие, в том числе по причине недостатка бюджетных моделей и дефицита авто, в целом.
К тому же, имеется вероятность задействования российской компании в производстве «Рено Логан» первого поколения, который будет в этом случае комплектоваться «ВАЗовскими» моторами. Выпуск планируют организовать на мощностях иранского предприятия. Поставки машин из Ирана планируют начать осуществлять уже до конца 2022 года (ото: IKCO).
