Как известно, автомобильная компания из Южной Кореи Hyundai перенесла дату дебюта своей новой полностью электрической модели Ioniq 6 на неопределенный срок. Причины данного решения неизвестны, но источники, близкие к компании предполагают, что это произошло, как это часто бывает в современном мире, из-за нехватки комплектующих. Для того, чтобы подсластить ожидание модели фанатами бренда, Hyundai решил раскрыть часть технических характеристик своей новинки.
Как стало известно, общие габариты кузова автомобиля составят 4855/1880/1495 мм, что является длиной, шириной и высотой автомобиля. К тому же было заявлено, что длина ее колесной базы растянулась на 2950 мм. Все это указывает на то, что новый автомобиль практически полностью идентичен Hyundai Sonata последнего поколения по размерам кузова, электрической альтернативой которого он и должен стать. К тому же у новинки более длинная колесная база, а также будет отсутствовать злосчастный трансмиссионный тоннель, который чаще всего “съедает” внутреннее пространство моделей с ДВС. Таким образом можно подвести итог, что внутри Ioniq 6 будет заметно комфортнее, чем в Sonata.
Под полом корейской модели будет установлен аккумуляторный блок с литий-ионной основой, энергоемкость которого составляет 77.4 кВт*ч. Его основной задачей является питание двух электромоторов, которые в совокупности могут развивать до 230 кВт мощности или 312 л.с. Наличие двигателей, на каждой из осей модели, говорит о том, что она сможет похвастаться системой полного привода. По словам производителя общий запас хода автомобиля будет находиться на отметке в 515 км.
Новый Hyundai Ioniq 6 2022, по сути, должен стать первым электрокаром компании, построенным на платформе e-GMP. Она разрабатывалась с полным пониманием того, что на ней будут базироваться только электромобили. Продажи новой модели должны начаться уже в этом году, а традиционным, ее первым рынком сбыта, должна стать Южная Корея. После этого она появится и на других рынках, включая Европу. (фото: www.motor.es; thekoreancarblog.com)
