Нередко крупнейшие автопроизводители выводят название линейки в отдельные бренды. В 2020 году Hyundai объявили о выходе Ioniq в отдельный бренд, который будет специализироваться на выпуске премиальных электромобилей. Несмотря на заявление о глобальных планах, на несколько месяцев название нового суббренда «выпало» из новостных сводок. Причиной этому считается подготовка сразу трех моделей.
Первым на арену должен выйти среднеразмерный кроссовер Ioniq 5. Вероятно, именно его поклонники уже увидят в ближайшее время, поскольку сегмент считается самым популярным на рынке и упустить из вида широкую аудиторию – будет серьезным ударом по престижу и финансовой состоятельности бренда. Позже в продаже должен появиться элитный седан Ioniq 6, а затем крупный внедорожник Ioniq 7.
Официальный тизер нового Ioniq 5
В поддержку приближения выхода Ioniq 5 говорит опубликованный тизер, где авторы указывают, что дебют состоится уже скоро – в начале 2021 года. В качестве базы для создания среднеразмерного кроссовера использован концепт Hyundai 45 Concept. Однако, несмотря на известность исходника, говорить о конкретных технических или дизайнерских особенностях пока рано. Недавно в Сеть начали «просачиваться» точные данные о новинке, что привлекло внимание потенциальных покупателей. Собственной информацией с поклонниками поделилось австралийское подразделение бренда. Оказалось, что все это время Hyundai-Ioniq трудились над созданием технического оснащения с большим запасом хода и дизайнерскими ухищрениями.
Известно, что продажи новинки в Европе стартуют с ограниченной версии Ioniq 5 First Edition. Поскольку модель заявлена в качестве «начальной», то рекордов по дальности автономного движения здесь ждать не приходится. Ожидается, что запаса хватит на 450 километров по циклу WLTP. Архитектура опирается на два электрических мотора, которые в общей сложности обеспечивают мощность в 308 лошадиных сил. Разгон с места до отметки в 100 км/ч занимает примерно 5,2 секунды. Чуть позже поступит модификация с увеличенным объемом аккумулятора до 73 кВт/ч. Ioniq 5 с этой установкой сможет преодолеть на одной зарядке до 480 километров.
Для постройки используется корейская платформа Hyundai E-GMP. Чуть позже на этой базе будет представлена целая линейка электромобилей от Хендэ и Киа. Разработчики учитывали необходимость повышения мощности до 800 вольт, поддержание быстрой зарядки. Сообщается, что батарея с 20% до 80% зарядится всего за 15 минут.
