6 лет назад альянс между Тойота и BMW задумывался двумя корпорациями ради того, чтобы воплотить в жизнь несколько амбициозных проектов, на которые по-отдельности у них не хватало возможностей. Планировалось, что новый спортивный седан BMW Z4 будет сочетать в себе немецкий двигатель с японской подвеской и КПП. Но оказалось, что специалистам, которые по-разному оценивают подход к созданию автомобилей, не так просто сотрудничать.
За период с 2012 по 2014 годы удалось сделать не так много. Инженеры согласовали высоту посадки водителя, размер колесной базы, расположение передних стоек и топливного бака. На этом взаимодействие закончилось. После чего, Toyota начали разрабатывать собственный автомобиль Supra, а немецкий автоконцерн продолжил работу над Z4.
Когда настало время сравнить эти два автомобиля оказалось, что, несмотря на использование одинаковых деталей, основное отличие заключалось в настройке. Японцы запрограммировали систему автомобиля с упором на спортивность и скорость, а немцы отдали предпочтение маневренности и устойчивости на дороге.
После чего обоими корпорациями был признан тот факт, что сотрудничество не принесло ожидаемых результатов, и его решено прекратить. BMW продолжили развивать проект Z, и уже в 2017 году выпустили Z5. Тойота не многое сообщает о том, как будет развиваться проект Toyota Supra дальше. Единственное, что удалось узнать, Supra второго поколения получит гибридную силовую установку, которая будет монтироваться на базе бензинового турбированного двигателя, и роботизированную МКПП с вариатором, дополненную полным приводом.
Чем дальше оба производителя развивают свои автомобили, тем дальше они уходят от совместной концепции. Новый родстер немецкого автоконцерна будет ездить на новой архитектуре, которая сделает его более спортивным, чем Z4. Toyota Supra Z5 появится приблизительно в это же время, что подогревает интерес к обоим автомобилям.
Toyota, конечно, разочаровала поклонников, когда привезла концепцию гоночного автомобиля Supra на Женевский автосалон, только для того, чтобы объявить, что реальный серийный автомобиль придется ждать до следующего года. Остается надеяться, что BMW продемонстрируют свое решение раньше. В любом случае противостояние этих двух автомобилей является своего рода вызовом для двух гигантов мирового автопрома. А большое количество одинаковых деталей заставляет приверженцев обоих марок сравнивать родстеры друг с другом до последних мелочей.
