Российские автотюнеры все чаще выходят за рамки обычной реставрации ретро-машин, превращая их в уникальные авторские проекты. Один из таких примеров — рестомод «Запорожца», созданный на основе элементов сразу нескольких авто. В результате получился яркий и динамичный автомобиль, в котором классический облик удачно сочетается с современными технологиями.
Задача создателей этого проекта заключалась в том, чтобы машина была не только стильной, но также уверенно чувствовала себя на дороге. Поэтому вместо стандартного мотора они установили 1,8-литровый двигатель от Opel Ascona мощностью 115 л.с. В паре с ним работает автоматическая коробка передач. Для «Запорожца» такой силовой агрегат стал отличным решением, обеспечив ему достойную динамику и уверенный разгон.
Для основы проекта энтузиасты использовали раму от «Таврии». К ней была приварена передняя часть Opel Ascona, благодаря чему удалось без проблем разместить новый мотор. Подвеску мастера также позаимствовали у Opel, при этом её переднюю часть они установили на заднюю ось. Спереди же народные умельцы поставили узлы от ВАЗ-2110 с вентилируемыми тормозными дисками, что заметно повысило эффективность торможения.
Что касается кузова автомобиля, то он сохранил узнаваемый силуэт «Запорожца», но подвергся серьезной переработке. От оригинальной версии остались лишь крыша и стойки, все остальные элементы были воссозданы заново. Машина получила расширенные колесные арки и аэродинамические детали, изготовленные вручную. Для их создания мастера использовали гипсовые формы, которые фиксировались клеем и заклепками.
Интерьер также подвергся изменениям, но сохранил винтажное настроение. Внутри установлены спортивные сиденья и руль от Toyota Supra, современная мультимедийная система, кондиционер, также появился люк в крыше. Все это сделало салон более удобным и функциональным, при этом он не утратил своего изначального ретро-очарования.
В итоге энтузиастам удалось создать уникальный рестомод, который объединяет в себе классику и современные технологии. Благодаря жесткой подвеске автомобиль получил хорошую управляемость, а мощный мотор позволяет ему разгоняться до 190 км/ч. Этот проект стал очередным примером того, как, при желании, в советскую классику можно вдохнуть новую жизнь. (фото: carakoom.com)
