В паддоке все чаще обсуждают, каким получится возвращение Серхио Переса в чемпионат. Главный инженер Red Bull Пол Монаган считает, что мексиканец способен быстро набрать темп и подойти к старту проекта Cadillac в 2026 году в хорошей форме. Тем более, что к тому моменту пелотон расширится: с приходом Cadillac число команд вырастет до 11.
Год паузы как шанс на перезагрузку
Перес вернется в Формулу-1 в 2026-м, пропустив сезон-2025 после досрочного ухода из Red Bull. По словам Монагана, концовка его последнего сезона в команде получилась непростой: коллективу приходилось прикладывать усилия, чтобы Перес не слишком отставал от напарника. Однако инженер уверен, что отдых может сыграть на руку гонщику: немного «солнечного света», смена обстановки и перезагрузка головы способны вернуть прежнюю скорость.
Что говорят бывшие коллеги Переса
Оптимизм по поводу Чеко звучит не только со стороны Red Bull. Спортивный директор Aston Martin Энди Стивенсон назвал Переса «фантастическим талантом» и подчеркнул, что хотел бы снова увидеть его на трассе, ожидая возобновления карьеры с интересом.
- Пол Монаган: рассчитывает, что Перес вернется «боевым» и быстрым.
- Энди Стивенсон: считает мексиканца отличным гонщиком и ждет его камбэка.
Ветеранский дуэт и статистика побед
В обсуждениях состава Cadillac рядом с Пересом фигурирует Валттери Боттас. Вместе эти два опытных пилота имеют 16 побед в Гран-при: 10 у Боттаса и 6 у Переса. Именно поэтому их называют половиной «ветеранского костяка» будущей команды.
Почему дебют Cadillac будет сложным
Cadillac предстоит войти в чемпионат в момент, когда вступают в силу радикальные изменения: обновятся шасси и технический регламент. Стивенсон отмечает, что со стороны трудно оценить, насколько эффективно новички справятся, но видно, что команда собирается профессионально и располагает серьезными финансовыми возможностями. При этом он признает: Cadillac станет реальным вызовом для остальных.
Новый цикл: слишком много переменных
Монаган перечисляет, что в 2026 году изменится буквально все ключевое, и именно на этом фоне новичкам придется строить структуру с нуля.
- новый автомобиль
- новые силовые агрегаты
- новые шины
- новая электроника
- экологически чистое топливо
Мнение Симоне Ресты: недооценивать нельзя
Заместитель технического директора Mercedes Симоне Реста, ранее работавший в Haas (команде, которая пришла в Ф-1 раньше Cadillac), считает, что у новичков есть шанс занять достойное место уже в 2026 году. Он отдельно напомнил о возвращении Боттаса после перерыва и отметил масштаб инвестиций и найма персонала. Важная деталь, по словам Ресты: Cadillac будет опираться на силовой агрегат Ferrari, а значит, «одной проблемой меньше». Опыт Haas, добавляет он, показывает, что даже небольшая новая команда способна с самого начала делать правильные вещи — хотя легкой эта задача не будет (источник: planetf1.com).
