Акции Li Auto в Гонконге резко просели более чем на 10% — это максимальное внутридневное падение за последние четыре месяца. Причиной стал дебют первого полностью электрического внедорожника Li i8 2025, который, вопреки ожиданиям, не вызвал восторга у инвесторов. Американские депозитарные расписки компании также потеряли более 6% стоимости, что стало самым значительным снижением с начала апреля.
Li Auto представила шестиместный Li i8 на специальном мероприятии в Пекине, объявив стартовую цену 321 800 юаней (около 44,8 тысячи долларов). Это оказалось заметно ниже ранее озвученного ценового диапазона — компания снизила планку на 8% относительно ожиданий. Однако даже с учетом этого Li i8 стоит дороже, чем ближайший конкурент — Onvo L90 от суббренда Nio, который на предпродаже оценен в 279 900 юаней. Для сравнения, кроссовер Nio ES6 стартует с отметки 338 000 юаней, но за годы присутствия на рынке модель уже прошла несколько этапов доработок.
На презентации Li Auto сделала акцент на новых системах помощи водителю и голосовом ассистенте, но о других технологических новинках почти не упоминала. В то же время Onvo L90, напротив, выделяется 900-вольтовой платформой, облегчённым кузовом и расширенными функциями безопасности. Продажи L90 стартуют 31 июля, а поставки начнутся уже на следующий день.
Li i8 предстоит конкурировать не только с Onvo, но и с грядущей шестиместной Tesla Model Y L, которая выйдет осенью. Несмотря на замедление темпов роста рынка, Li Auto за полгода реализовала почти 204 тысячи машин, что на 8% больше прошлогоднего результата.
