Пробки в мегаполисах существенно влияют на состояние автоматических трансмиссий. Постоянные и частые смены передач в условиях дорожных заторов заставляют коробку работать на пределе возможностей, что со временем уменьшает ее срок службы. Инструктор автошколы рассказал в беседе с порталом naav.ru, что в этих условиях рекомендуется включать спортивный режим АКПП — он помогает трансмиссии работать более стабильно и уменьшить износ.
В автомобилях, оснащенных автоматической трансмиссией, каждое переключение увеличивает износ компонентов. В таких ситуациях водители часто задаются вопросом, как снизить негативное влияние пробок на трансмиссию. В условиях затора автомобиль то ускоряется до 20—40 км/ч, то снова останавливается, и автоматическая коробка вынуждена многократно переключать передачи.
Особенно в роботизированных коробках передач это нередко вызывает проскальзывание сцепления, что резко повышает риск поломки. В гидротрансформаторных коробках циклы переключений приводят к такому же негативному эффекту — постоянное включение и выключение фрикционов и нагрузка на гидросистему увеличивают износ.
Современные автомобили имеют режим «спорт», при включении которого трансмиссия начинает переключать передачи на более высоких оборотах — при переходе с первой на вторую, например, вместо 1200 об/мин — на уровне 2000—2500. Это помогает сократить лишние переключения, снизить нагрузку на узлы трансмиссии и повысить ее долговечность. Несмотря на повышение расхода топлива, такие затраты все равно окажутся меньшими, чем ремонт или замена коробки из-за износа (фото: BMW).
