Постановка на учет машины с пробегом — это не простая формальность Процедуру правильнее назвать экзаменом, который нужно пройти новому обладателю. Представитель ГАИ рассказал в беседе с порталом naav.ru, на каких нюансах чаще всего “валятся” владельцы таких машин.
Большая часть процедур проходит довольно быстро и безболезненно, однако бывают и исключения. Разумеется, проще подойти на регистрацию с бывшим владельцем транспортного средства, однако на практике на подобное соглашаются редко.
В первую очередь нужно позаботиться о деталях, которые будет осматривать инспектор в первую очередь. А именно — номер двигателя. Если он покрыт ржавчиной, нужно обязательно ее удалить, если же знаки и вовсе нечитабельны, автомобиль будет отправлен на экспертизу.
Номер кузова также должен легко читаться; часто оказывается, что после проведенного ремонта с окрашиванием на него попадают капли. Тогда придется устранять краску, при этом наждачную бумагу использовать нельзя, разрешено применять исключительно специальные реактивы.
При осмотре VIN часто используются дополнительные инструменты, так как этот код часто размещается на стойке кузова или на стакане. В этом инспектору помогают зеркало и фонарик, при этом он также должен убедиться в отсутствии сварных швов и других вмешательств в конструкцию ТС.
Стоит помнить, что при проверке любая мелкая деталь имеет значение. При появлении малейших подозрений автомобиль будет отправлен на экспертизу. Даже известны случаи, когда из-за разъеденной ржавчиной последней цифры VIN, из-за чего было невозможно понять, 0 там или 6, было отказано в регистрации, а владельца направили на дополнительное исследование (фото: Peugeot).
