Многие автолюбители в России ищут способы, чтобы избежать отправки автомобиля на штрафную стоянку. Тем более что в таких случаях приходится оплачивать дорогостоящие услуги эвакуатора. Представитель ГАИ рассказал в беседе с порталом naav.ru, какие способы для этого используются чаще всего.
Один из популярных методов — парковка с пассажиром внутри. Согласно закону, инспекторы ГАИ не могут эвакуировать машину, если в ней есть человек — поэтому, оставляя пассажира, водитель надеется, что его авто останется на месте. Этот трюк особенно популярен в городах с дефицитом парковок, где каждое место на счету.
Водители также используют цепи и замки, чтобы закрепить автомобиль за неподвижные конструкции — дерево или забор. Несмотря на то, что сотрудники службы эвакуации теоретически могут снять цепь, на практике этого редко делают, ведь это усложняет их работу.
Некоторые водители прибегают к установке специальных устройств — «антиэвакуаторов» — металлических щитов, фиксируемых к колесу замком. Такое приспособление мешает погрузке автомобиля в эвакуатор. Также существует миф, что если повернуть колеса или припарковаться возле бордюра, это поможет избежать эвакуации. Однако для современных эвакуаторов положение колес не играет роли.
Главный совет ГАИ — соблюдать правила дорожного движения и выбирать подходящие парковочные места. Только так можно снизить шанс оказаться на штрафной стоянке и избежать дорогостоящего ремонта или штрафов за неправильную парковку.
