Infiniti QX60 2025 сразу привлекает внимание своим выразительным внешним видом — среди одноклассников этот кроссовер выделяется динамичными линиями, массивной решеткой радиатора и продуманными деталями экстерьера. Дизайнеры явно вдохновлялись старшими моделями бренда, добавив спортивные акценты и современные решения. Внутри салон встречает сочетанием классических и новых элементов: плавные изгибы панели, качественные материалы отделки, но при этом некоторые детали кажутся устаревшими, а третьему ряду явно не хватает пространства. Передние кресла удобны, второй ряд тоже не вызывает нареканий, а вот третий подойдет разве что детям — взрослым там тесно.
Техническая часть QX60 не поражает воображение. Под капотом — турбированный четырехцилиндровый мотор в паре с девятиступенчатым «автоматом», привод — передний или полный. Динамика средняя, отклики на газ не всегда предсказуемы: автомобиль не провоцирует на активную езду, а скорее располагает к спокойным поездкам. Управляемость и комфорт на уровне, но без изюминки — ощущения за рулем довольно нейтральные. Расход топлива в реальных условиях оказался выше заявленного: за две недели теста средний показатель составил 19,5 миль на галлон, что не впечатляет для этого класса.
В плане оснащения QX60 предлагает современный набор опций, включая мультимедийную систему, ассистентов водителя и приличный багажник, но по части технологий и премиальных фишек уступает конкурентам. Некоторые решения, вроде устаревшей версии автопилота, выглядят откровенно архаично для автомобиля за 60 тысяч долларов. На фоне конкурентов — от Kia Sorento до Volvo XC90 — Infiniti QX60 не может похвастаться ни лучшей динамикой, ни экономичностью, ни уровнем роскоши. Итог: стильный внешний вид и комфорт — это плюс, но в остальном модель явно требует доработки, чтобы по-настоящему конкурировать в сегменте.
