В планах японского производителя было вывезти кросс-купе Infiniti QX55 в продажу еще летом 2020 года. Однако весной компания объявила о переносе выпуска еще до того, как начались «ковидные» ограничения. Дебют новинки состоялся лишь осенью 2020 года. В Канаде организовали онлайн-трансляцию, где представили внешний вид модели и анонсировали его появление в нескольких странах, в том числе и в России. Правда, первые партии получат Канада и Штаты.
Отмечается, что за основу нового купе взяли модель QX50. Оттуда же перекочевали главные элементы трансмиссии – коробка и двигатель. Не стали гнушаться переносом интерьера. Кроссовер получил заваленный силуэт, немного увеличенные габариты. Из минусов можно назвать лишь уменьшенный объем багажного отделения. Во время презентации зрители увидели, что новое купе сделано из паркетника, но сами создатели уверяют, что во время разработки вдохновлялись кроссовером FX, который в последнее время продавался на рынке под индексом QX70. Представители Infiniti также не забыли подчеркнуть, что возвращаются в сегмент, который когда-то сами и создали. Напомним, что FX представлен в 2002 году и был снят с производства в 2017.
В тоже время, новый QX55 получил значительные отличия от предшественника. В первую очередь, это, конечно же, силуэт. Во-вторых, модель отличается измененной кормой. Например, новыми фонарями из 45 светодиодных лампочек, переносом номерного знака и функциональным шильдиком. Нажимая на значок Infiniti можно открыть багажное отделение. Дизайнеры отказались от ломаных линий на стойках. Изменения произошли и в передней части: увеличили размер решетки, поменяли форму бампера, противотуманные фары переместили выше. На рынке США все модификации получат 20-дюймовые диски. Остальные – в стандартной комплектации 19-дюймовые, в ТОПовых – 20-дюймовые.
В салоне полное повторение «донорской» модели. Чтобы как-то подчеркнуть индивидуальность, изменили цветовую схему интерьера. Центральная консоль вместила пару дисплеев на 7 и 8 дюймов. Стоит отметить, что большинство компаний, предлагавших 2 экрана, отказались от этой идеи по множеству причин. Дольше всех продержалась Acura, но и она признала провал двухэкранной компоновки. Здесь же нашлось место для множества кнопок и аналоговых приборов. На крыше появился люк, а от полной панорамы пришлось отказаться. QX55 станет первой моделью компании, которая получит беспроводную поддержку Apple. Багажное отделение уменьшено до 762 литров. Кроссовер от пола до потолка вмещает 895 литров.
Унифицирована и техническая часть. От «старшего» QX50 новинке достались двигатель и коробка. Под капотом разместили турбированную «четверку» на два литра, которая для Америки «выдает» 272 л.с и 380 Н*м, но для России показатель будет дефорсирован до 249 л.с. для снижения налоговой ставки. У владельцев есть возможность выбрать передний привод или задний с муфтой для передачи вращающего момента на ось. Цены на новинку пока не объявлены. Минимальная стоимость актуальной версии обозначена в 3 110 000 рублей.
