Индийский рынок легковых электромобилей продолжает набирать обороты: в июле 2025 года продажи достигли 15 423 машин, что почти вдвое больше, чем год назад. Это рекордный показатель за весь период с января по июль. Лидером по-прежнему остается Tata Motors, реализовавшая 6 019 электрокаров (Punch, Nexon, Currv, Tiago, Tigor и свежий Harrier EV). Несмотря на рост продаж на 18% по сравнению с прошлым годом, доля Tata на рынке снизилась до 38% — конкуренты наступают на пятки.
Второе место заняла JSW MG Motor India, продавшая 5 061 электромобиль — это лучший результат компании за год. Доля MG выросла с 16% до 32%. В линейке бренда — Windsor, Comet, ZS EV, а также новые премиальные M9 MPV и спорткар Cyberster, которые доступны только через MG Select.
Mahindra реализовала 2 810 электромобилей, что меньше, чем в предыдущие месяцы, но доля компании удвоилась до 17%. Новые модели BE6 и XEV 9e укрепили позиции бренда, а поставки только стартовали — ожидается дальнейший рост.
Hyundai продала 610 электромобилей, чему способствовал выход Creta Electric и интерес к Ioniq 5. BYD реализовала 457 машин, немного уступив июню, а ее доля составляет 2%. Kia India показала рекорд — 57 проданных электрокаров (EV6, EV9 и дебют Carens Clavis EVA). Citroen с e-C3 реализовал лишь 41 электромобиль — это минимум за год.
В премиум-сегменте BMW лидирует с 233 проданными электрокарами (58% рынка), далее Mercedes-Benz — 85 машин (28%). Volvo реализовала 41 электромобиль, Porsche — 6, Rolls Royce — 2, а Audi отметилась одной продажей e-tron.
