В июле 2025 года индийский авторынок продемонстрировал сдержанный, но стабильный рост: продажи легковых автомобилей увеличились на 1,06% по сравнению с прошлым годом, достигнув отметки в 346 669 машин. В месячном выражении динамика оказалась куда заметнее — плюс 9,1% к июню, чему способствовал сезонный всплеск спроса в период муссонов и рост производства (с 317 757 до 346 669 авто).
Лидером рынка осталась Maruti Suzuki, реализовавшая 137 776 автомобилей — прирост по сравнению с июлем 2024 года минимальный, но по отношению к июню результат впечатляет: плюс почти 19 тысяч машин. Mahindra уверенно закрепилась на втором месте, показав годовой рост почти на 20% (49 871 авто), а за месяц прибавила еще 2,5 тысячи продаж.
Hyundai и Tata Motors, напротив, столкнулись с падением: у Hyundai минус 10% к прошлому году (43 973 авто), у Tata — минус 11,6% (39 521 авто). Toyota, несмотря на небольшое снижение год к году, смогла нарастить продажи за месяц на 10%, а Kia и вовсе прибавила сразу 1,5 тысячи машин к июню и 1,6 тысячи к прошлому году.
MG Motor отличилась самым заметным ростом — плюс 46% к прошлому году, а Skoda и вовсе увеличила продажи в 2,5 раза, чему поспособствовал успех модели Kylaq. Honda, VW и Renault показали отрицательную динамику, а Citroen и Jeep остались в числе аутсайдеров с незначительными объемами.
В целом, июль стал для индийского авторынка удачным стартом второго квартала финансового года: продажи выросли почти на 29 тысяч машин по сравнению с июнем, а новые модели и сезонные факторы обещают поддержать спрос и в дальнейшем.
