В октябре 2025 года в Россию было ввезено 49,5 тысячи новых легковых автомобилей — это максимальный месячный показатель за весь год, хотя он и уступает прошлогоднему результату на 56%. Такой всплеск объясняется не только традиционным осенним оживлением, но и ожиданием изменений в утилизационном сборе, что подстегнуло импортеров ускорить поставки. Интересно, что с лета объемы ввоза стабильно росли: если в июне на российский рынок поступило 25,8 тысячи машин, то к октябрю эта цифра почти удвоилась. Самый скромный результат был зафиксирован в феврале — всего 16,2 тысячи автомобилей.
Лидером среди иностранных брендов по итогам октября стала китайская компания Geely, а самой популярной моделью — кроссовер Geely Atlas. Основной поток новых легковушек поступал из Китая, на долю которого пришлось 65,5% всех поставок. Следом идут Киргизия (16,9%) и Казахстан (5,1%), а замыкают пятерку крупнейших поставщиков Южная Корея (4,6%) и Беларусь (3,6%).
Таким образом, несмотря на общее снижение импорта по сравнению с прошлым годом, октябрь стал рекордным месяцем для российского авторынка в 2025 году, а география поставок продолжает смещаться в сторону азиатских стран.
