Авторынок Китая в 2023 году продемонстрировал интересную тенденцию — при росте продаж отечественных автомобилей на 12%, импорт иномарок сократился на 9%.
По данным Главного таможенного управления КНР, всего за прошлый год в страну было ввезено 799 тысяч машин из-за рубежа, что на 9% меньше по сравнению с 2022 годом. В денежном эквиваленте импорт снизился на 11,6% и составил 47,05 млрд долларов. Особенно заметно падение импорта в декабре — на 25,6% до 80 тысяч автомобилей. Эксперты объясняют это восстановлением спроса на отечественные марки после отмены жестких ковидных ограничений.
В целом за 2023 год в Китае было продано 30 млн новых автомобилей — на 12% больше, чем годом ранее. Несмотря на сокращение импорта, КНР по-прежнему остается крупнейшим авторынком мира с общим парком в 340 млн машин. Таким образом, определенное импортозамещение на фоне уверенного роста внутреннего спроса — вот что характеризует ситуацию в автопроме Китая по итогам 2023 года. Пока сложно сказать, насколько устойчивой окажется такая тенденция в дальнейшем.
Ранее стало известно о том, что в России может появиться в продаже интересный электрокроссовер из КНР. Он называется Geely Geometry E, а его поставки в РФ намерены осуществлять частные дилеры.
