Покупая свой первый автомобиль, начинающие водители зачастую думают, что первые несколько лет его эксплуатации нет необходимости следить за его состоянием, это же касается и использования автомобиля, купленного на “вторичке”. Однако это далеко не так и совершая простые ошибки владельцы авто значительно сокращают срок службы основных узлов и агрегатов модели. Эксперты автомобильного портала “наавтотрассе.ру” рассказали о главных ошибках начинающих водителей.
Первое, о чем хотелось бы сказать — это периодичность замены моторного масла. Производитель зачастую заявляет о том, что смазку в силовом агрегате необходимо менять раз в 15 000 км. Однако эксперты уверены, что эту процедуру нужно проводить минимум раз в 10 000 км. Дело в том, что на срок службы масла влияет очень много факторов, среди них качество самой смазки, манеры езды водителя, частота использования ТС и другое.
Далее, что касается двигателя, многие считают, что прогревать его не обязательно, а движение можно начинать сразу после пуска мотора. Существует много споров на этот счет, но отметим, что, постояв 10 минут на холостом ходу вы никуда не опоздаете, а моторное масло за это время точно сможет распределиться по всем рабочим поверхностям. Летом данный промежуток времени можно сократить до нескольких минут.
Теперь, что касается трансмиссии. Считается, что срок службы масла в этом узле рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля, но эксперты не настроены так оптимистично. Они советуют менять трансмиссионное масло раз в 100 — 150 тысяч километров на механической КПП и через каждые 60 тысяч километров пробега на автоматической. Вернемся к прогреву перед началом движения. Оказывается, КПП также нуждается в этой процедуре, правда прогрев происходит на на холостом ходу, а во время движения. Поэтому не рекомендует в самом начале своего пути нагружать двигатель и КПП. Для прогрева трансмиссионного масла будет достаточно 10-15 минут езды в спокойном режиме.