Совсем недавно была опубликована информация относительно грядущего показа корейской маркой новинки, которая войдет в сегмент компактных кроссоверов. Впервые увидеть авто можно будет на Международном автосалоне в Нью-Йорке, который пройдет в двадцатых числах апреля. Однако последние сведения говорят о некоторых корректировках этих планов.
Как известно, Хендай содержит одно подразделение в Индии. Именно там в последнее время происходят активные действия вокруг новинки. Индийское подразделение уже второй раз публикует тизер. Второй снимок показывает, что авто (хоть и в камуфляже) стоит на трассе Аджмер-Джайпур в Индии. Таким образом, можно смело заявить о том, что компактный кроссовер уже находится в стадии обкатки. Стоит сказать, что серийная версия стала последователем концепт-кара Carlino, который корейцы презентовали в конце лета 2017 года.
Кажется, что в этом случае нет ничего удивительного: все машины получают концепт, потом проходят сборку и обкатку в камуфляже. Но по сообщению Indianautosblog, Hyundai собирается одновременно запустить две презентации Venue. Первая, как и планировалась, пройдет на площадке в Нью-Йорке, а второй экземпляр в это время появится на помосте индийской автовыставки. В сети стал доступен ролик, где отчетливо видна яркая геометрия головной оптики, которая соответствует представленному концепту Карлино. Нижняя часть выделилась круглыми фарами ходовых огней.
Производитель не балует поклонников обилием официальной информации. По одной из версий экспертов, в качестве основы будет использоваться известная платформа К1. Есть мнение, что именно она станет «тележкой» для очередного поколения популярного хэтча Grand i10, созданного специально для индийского рынка. Главное отличие от европейской версии заключается в увеличении длины. Предполагается, что новая база позволит повысить прочность и надежность конструкции. Есть вероятность, что эти изменения приведут к лучшим показателям на краш-тестах.
О технических характеристиках пока не сообщалось. На индийском рынке ожидается появление малолитражной 1,0-турбированной «тройки» с выдачей 100-120 л.с. Есть вероятность, что линейку дополнит дизельная модификация с 1,4-литровым мотором на 90 л.с.
