Hyundai официально завершила выпуск электрифицированного Genesis GV70 2025 на заводе в Алабаме, что стало заметным сигналом о корректировке курса компании в области электромобилей. Теперь корейский автогигант делает ставку не только на чистые электрокары, но и активно развивает гибридные технологии, подстраиваясь под изменяющиеся запросы покупателей и новые правила субсидирования.
Ранее GV70 считался одним из ключевых электромобилей Hyundai для американского рынка, однако теперь его производство в США прекращено. Причин несколько: во-первых, федеральные льготы для электромобилей в Штатах стали менее доступными, что снизило привлекательность модели для покупателей. Во-вторых, выпуск электрокаров в Америке оказался дороже, чем в Корее, а спрос на гибриды среди американцев заметно вырос. В результате Hyundai решила расширить линейку гибридных моделей, чтобы не терять позиции на рынке.
Остановка сборки в США повлияет не только на американских автолюбителей, но и на корейский рынок. Теперь часть электрифицированных GV70 будут экспортировать из Кореи в Америку, что может сказаться на наличии этих машин у себя на родине. Кроме того, из-за отмены субсидий и смены производственной площадки ценовая политика на модель может измениться: корейские покупатели рискуют столкнуться с ростом цен или их нестабильностью.
Вместе с этим Hyundai наращивает выпуск гибридов в Корее, что приведет к появлению большего числа таких моделей в продаже и даст потребителям альтернативу чистым электромобилям. Несмотря на перемены, GV70 с электрической «начинкой» остается важной частью модельного ряда и символизирует гибкость компании в условиях глобальных перемен.
В перспективе, после запуска нового завода Hyundai в Джорджии, ожидается обновление и усиление линейки Genesis, чтобы сохранить конкурентоспособность в премиум-сегменте электрокаров. Таким образом, уход GV70 из американских цехов — не шаг назад, а часть масштабной перестройки, отражающей новую стратегию Hyundai на мировом рынке.
