Hyundai Sonata является одной из самых популярных моделей этой марки на рынке России, периодически занимая первые строчки в рейтинге лучших авто в своём сегменте. На сегодняшний день данная машина предлагается только в кузове седан, поэтому команда свободных дизайнеров решили создать свой вариант известной модели. Художники онлайн-журнала «Колёса.Ру» опубликовали рендеры, на которых изображается Hyundai Sonata в виде очень популярного сейчас исполнения «кросс».
Напомним, что седан Sonata – одна из старейших машин концерна Hyundai. Первая генерация авто была создана ещё в 1985 году, а актуальное на сегодня поколение является уже восьмым по счёту и дебютировало в 2019 году. Седан известен в России и пользуется спросом: он по душе многим таксистам, а также хорошо служит в качестве семейной машины. Согласно статистике, Sonata располагается на третьем месте в D-сегменте с 4 012 проданными машинами за прошедшие 6 месяцев этого года.
Рендеры новой Hyundai Sonata
Hyundai Sonata «Allroad» Rendering Paints a Realistic Lifted Sedan https://t.co/M1hktS14Af pic.twitter.com/6iyjaxFaZR
— Flyin18T Motorsports (@Flyin18T) July 11, 2021
Однако, вернёмся к представленным рендерам: как видно, Hyundai Sonata кросс имеет несколько больший клиренс, чем у базовой модели, и увеличенные колёсные диски. Также общего стиля для новой версии могли бы добавить показанные на изображениях чёрные пластиковые накладки. Кроме этого, кросс-версия Sonata могла бы получить бампера иной конструкции с декоративными элементами.
По представлениям дизайнеров, кросс-модификация могла бы оснащаться актуальной для современного седана линейкой силовых агрегатов. Напомним, что сегодня Hyundai Sonata основана на модульной архитектуре, позволяющей устанавливать различные типы двигателей. Для каждого рынка седан имеет свой ряд моторов. Так, в Корее покупатель может выбрать между 2-литровым «атмосферником» бензиновой (160 л.с.) либо газовой (146 л.с) версий и турбированным агрегатом на 1,6 литра мощностью 180 «лошадей».
Для российского рынка новый кросс Hyundai Sonata также оснащался бы актуальным для седана атмосферным мотором на 2 литра либо усиленной модификацией 2,5-литрового «движка» мощностью 180 лошадиных сил. Для всех силовых агрегатов успешно подходит унаследованная от предыдущей генерации автоматическая трансмиссия на 8 ступеней.
