На недавней презентации Ioniq 6 N глава Hyundai N Джун Парк поделился с журналистами планами бренда: несмотря на активное развитие электромобилей, подразделение N не собирается полностью отказываться от бензиновых моторов. Парк подчеркнул, что лично для него важны эмоции от классических спортивных машин — запах, звук, характер, и он не готов мириться с тем, чтобы N стал исключительно электрическим.
Парк признал, что отсутствие новых i20 N и i30 N стало для него разочарованием, ведь доступные «горячие хэтчи» — это неотъемлемая часть философии N, даже если они не приносят большой прибыли. Производство компактных спортивных моделей — это не только вопрос экологии, но и сохранения настоящего драйва для энтузиастов. По словам Парка, Hyundai N должен оставаться доступным, а не превращаться в роскошь для избранных, ведь на рынке по сути остался только GTI.
В ближайшем будущем Hyundai планирует заменить старый 2,0-литровый турбомотор на более современный 1,6-литровый двигатель Smartstream, который уже используется в гибридных версиях Kona и Santa Fe. В сочетании с гибридной системой, отдача новых N-моделей может превысить 300 л.с., что позволит им конкурировать с Golf GTI и Golf R.
Пока другие производители уходят в премиальные электромобили, Hyundai намерен сохранить традицию настоящих «горячих хэтчей» с бензиновым характером, но уже с гибридной «начинкой». Ожидается, что новые i20 N и i30 N появятся к 2026 году, подарив поклонникам шанс испытать классический драйв в эпоху гибридов.
