Hyundai Santa Fe пятого поколения, появившийся в 2023 году, вызвал неоднозначную реакцию: несмотря на попытку удивить публику строгими и лаконичными формами, многие посчитали его чересчур угловатым и даже тяжеловесным. В Южной Корее продажи модели заметно просели, уступая не только конкурентам вроде Kia Sorento, но и другим моделям самого Hyundai. В США спрос остался высоким, но и там Santa Fe подвергся критике, особенно за работу трансмиссии DCT.
Однако Hyundai не осталась в стороне от замечаний. Недавно в Корее был замечен прототип Santa Fe следующей генерации, который должен выйти в 2027 году. Судя по всему, производитель готовит масштабное обновление, чтобы вернуть интерес покупателей. Внешность автомобиля станет более современной и динамичной, а квадратные черты уступят место плавным линиям, вдохновленным новым Tucson и концепцией “Art of Steel”. Передняя часть получит узкие фары и стильные дневные ходовые огни, а массивная решетка радиатора станет более изящной и технологичной. Боковой профиль подчеркнут горизонтальные молдинги, визуально расширяющие кузов, а сзади появятся вертикальные фонари, соединённые широкой световой полосой.
В интерьере ожидается сочетание премиальных материалов: матовые вставки и глянцевые элементы создадут ощущение баланса между практичностью и элегантностью. В целом, Santa Fe станет ближе к Palisade и Tucson, что должно повысить его привлекательность для семей и городских жителей.
Существенные перемены коснутся и техники: спорную восьмиступенчатую коробку DCT заменят на классический “автомат” с гидротрансформатором, что должно решить проблемы с плавностью хода и надежностью. Это обновление затронет и родственный пикап Santa Cruz. Гибридная версия сохранит прежний силовой агрегат и шестиступенчатую АКПП.
Премьера обновленного Santa Fe ожидается к концу 2026 или началу 2027 года. Модель обещает стать заметно современнее и удобнее, чтобы вернуть утраченные позиции на рынке.
