С появлением Hyundai Tucson нового поколения, который стал больше и технологичнее своего предшественника, продажи Santa Fe резко сократились. И это на самом деле не удивительно, так как у Tucson более привлекательная цена, практически при тех же возможностях, что и у Santa Fe. Говоря о цифрах, то продажи “Санта” снизились на 16%, поэтому производителю уже сейчас стоит задуматься об очередной смене поколений одного из своих флагманов.
Напомним, что последний раз Santa Fe был обновлен в прошлом году и помимо визуальных улучшений кроссовер получил специальную версию XRT, новые варианты двигателей и другое. Как показала практика, на продажи лучшим образом это абсолютно не повлияло. Южнокорейские СМИ выяснили, что все эти причины привели производителя к тому, что ему пришлось приступить к разработке нового поколения кроссовера раньше, чем планировалось. Оно получило кодовое название MX5 и должно быть представлено на восемь или десять месяцев раньше, чем планировалось изначально.
Деталей на данный момент не так много, но, например, стало известно, что паркетник будет увеличен в размерах и больше не будет позиционироваться в сегменте среднеразмерных кроссоверов, а перейдет в сегменте полноразмерных моделей. Кстати, это может привести Santa Fe к конкуренции с Palisade, который совсем недавно был также обновлен. Может ли это говорить о том, что увеличится и Palisade пока непонятно, однако, стоит понимать, что у Hyundai сейчас нет подходящей платформы для создания таких крупных автомобилей, которые могли бы конкурировать с Chevrolet Tahoe.
Между тем, также заявляется, что новый Hyundai Santa Fe 2024 по-прежнему сохранит свою приверженность электрификации. К слову, ранее в сеть попала фотография, на которой изображен предполагаемый передний бампер Santa Fe, выполненный в новом корпоративном стиле.
