Компания Hyundai определилась со сроками выхода нового 8-местного внедорожника Palisade. Сообщается, что автомобиль появится в продаже на российском рынке во второй половине 2020 года. Как ожидается, собирать корейскую модель будут на автозаводе в Калининграде.
Отметим, что Palisade всего за год стал одним из самых продаваемых автомобилей компании Hyundai во всем мире. Длина корейской новинки составляет 4981 мм. Благодаря этому в салоне автомобиля размещаются 7 либо 8 (в зависимости от выбранной модификации) сидений.
Официально комплектации Hyundai Palisade для российского рынка еще не объявлены. В других странах внедорожник предлагается с достаточно богатым оснащением. Автомобилю доступен современный мультимедийный комплекс с 10,25-дюймовым сенсорным экраном. В состав комплектаций введены многочисленные водительские помощники, камеры кругового обзора, проекционный дисплей и другое оборудование. Салон корейского внедорожника отделан мягким пластиком. Все сидения обтянуты перфорированной кожей. Передние кресла дополняются вентиляцией и электроприводом, запоминающим выбранные настройки.
О технических характеристиках Hyundai Palisade, который приедет в Россию, также ничего не сообщают. Вероятно, внедорожник сохранит доступный в других странах 3,5-литровый «атмосферный» двигатель, выдающий порядка 295 л.с. полезной мощности. Вместо него компания Hyundai предлагает 2,2-литровый дизельный агрегат с максимальной отдачей на уровне 150 л.с. Комплектуется каждый из моторов 8-ступенчатой автоматической КПП. За доплату доступна система полного привода.
Сам Palisade стал первой моделью корейского бренда, которая «примерила» на себя новый дизайн. Автомобиль отличается от другой продукции Hyundai прошлых лет наличием двухъярусной головной оптикой с узкими верхними фонарями и нижним блоком дополнительных огней. Внедорожник выделяется за счет огромной радиаторной решеткой, которую украшает массивная металлическая накладка, проложенная вдоль периметра.
Просторный салон Palisade тоже исполнен в совершенно новой стилистике. Широкий трансмиссионный тоннель доходит практически до центральных дефлекторов и вмещает в себя несколько клавиш и шайбу настройки шасси и бортовой электроники.
