Буквально пару недель назад компания Hyundai представила свой новый кроссовер Bayon для европейского рынка. Данный автомобиль должен составить конкуренцию другим моделям B-сегмента. На некоторых рынках, в частности, в Германии, на новый Bayon уже появились цены.
Так, на этом рынке кроссовер будет предложен в 4 уровнях отделки: базовая версия, Select, Trend и Prime. Уже в начальной вариации, которая оценена в 16 790 евро (1,5 млн рублей) автомобиль будет иметь шесть подушек безопасности, систему контроля состояния водителя, датчик света, кондиционер и круиз-контроль. Данная комплектация предложена только с одним 1,2-литровым атмосферным двигателем и шестиступенчатой механической КПП.
Версия Select доступна на 16-дюймовых легкосплавных колесных дисках. При этом, в ней будут иметься задние датчики парковки и электростеклоподъемники, а мультируль и селектор переключения передач станут отделаны кожей. В зависимости от выбранного двигателя и трансмиссии цены на данную комплектацию будут находиться в пределах от 18 790 евро (1,68 млн рублей) до 22 490 евро (2 млн рублей).
Следующая версия Trend предложит покупателю 10,25-дюймовую цифровую приборную панель, а также 8-дюймовый тачскрин мультимедийной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. В данной комплектации будут установлены камера заднего вида, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, а также ассистент по удержанию полосы движения. Цены на вариацию Trend находятся в рамках от 21 490 (1,9 млн рублей) до 24 790 евро (2,2 млн рублей).
Топовая комплектация Prime предложена по цене от 24 290 евро (2,1 млн руб) до 26 590 евро (2,38 млн руб) в зависимости от того, какая силовая установка будет присутствовать на автомобиле. Также этой модификации будут положены подогрев задних сидений, датчики дождя, полностью светодиодная оптика, передний парктроник и адаптивный круиз-контроль.
Новый Hyundai Bayon в Европе будет доступен только с бензиновыми 3- и 4-цилиндровыми двигателями. Базовым является мотор рабочим объемом 1,2 литра с максимальной мощностью 84 л.с. Также имеются три версии 1,0-литрового двигателя с турбонаддувом на 100 л.с. и более мощные модификации этого же агрегата на 120 л.с. Некоторые из них дополнительно электрифицированы с помощью 48 вольтового стартер-генератора. Среди трансмиссий покупателю будут предложены 6-ступенчатые механическая и автоматическая КПП, а также 7-диапазонный “автомат” с двойным сцеплением.
