Электрокар Hyundai Ioniq 5 был первым, где за основу была взята глобальная электрическая модульная платформа (E-GMP). Затем появился EV6 от другого южнокорейского бренда – Kia. Завершает триаду Genesis GV60, получивший ряд идеальных деталей.
Подробностей о дальности хода и ёмкости аккумулятора ещё нет, но внешность кроссовера уже можно оценить. Задняя часть автомобиля выполнена в стиле фастбэка, на корме расположился спойлер. Причём, благодаря низкому дорожному просвету, модель больше напоминает высокий хэтчбек, нежели стандартный кроссовер. В целом, узнаются пропорции собратьев по платформе – Ioniq 5 и Kia EV6.
Используется язык дизайна Athletic Elegance, который придумали шеф-дизайнеры компании. Сюда относятся фирменные фары, каждую из которых поделили на две части, задние фонари, выполненные в таком же стиле, которые придают образу единства и гармоничности. Решётка для охлаждения батарей получила форму щита и сползла к нижней части бампера.
В салоне узнаётся стиль других Genesis. Установлена большая цифровая приборная панель и информационно-мультимедийный дисплей. Кожаные сидения окрашены в синий оттенок. Также по бокам установлены экраны, которые используются в качестве боковых зеркал заднего вида, на которые передаётся картинка с камер.
Исходя из того, что известно о Ioniq 5 и EV6, Genesis GV60, возможно, получит батареи от 58 до 77,4 кВт*ч. Приблизительный запас хода – 483 километра по шкале WLTP. Если будет версия, аналогичная EV6 GT, то стоит ждать установку с мощностью 577 лошадиных сил под капотом. В Genesis отметили, что более подробную информацию о стоимости, производительности и дальности хода объявят в ближайшие месяцы.
