Несмотря на то, что в мире наблюдается уверенный переход на электрификацию, глава спортивного подразделения Hyundai N Джун Парк заявил, что компания не собирается переходить на производство чистых электрокаров. Тем не менее, в этом году на фестивале скорости в Гудвуде будет презентована именно такая модель. Речь идет о высокопроизводительном IONIQ 6.
В компании акцентируют внимание на том, что планируют выпуск моделей с разными силовыми агрегатами в оснащении. Это заявление отражает приверженность компании инновациям. Бренд нацелен на разработку целого ряда высокопроизводительных моделей, которые будут иметь в оснащении двигатели внутреннего сгорания (ДВС), гибриды, электромобили с увеличенным пробегом и даже технологии на водородных топливных элементах.
Несмотря на то, что запуск Ioniq 5 N, а теперь и Ioniq 6 N демонстрирует продвижение марки в сторону «зеленых» автомобилей, все не так. На самом деле, выпуск некоторых моделей N с силовыми агрегатами ICE может продолжиться, особенно на рынках, где внедрение электромобилей все еще продолжается.
Гибкий подход Hyundai N отвечает различным потребностям потребителей и нормативно-правовой среде. Из-за ужесточения европейских стандартов по выбросам вредных веществ Hyundai отозвала с рынка такие модели, как i20 и I30 N. Это привело к предположениям, что Hyundai полностью перейдет на электромобили под маркой N, что аналогично стратегии Kia GT. Тем временем компания также инвестирует в силовые установки нового поколения, в том числе EREVS и решения на основе водорода, как это было показано в концепт-каре Vision 74.
