Hyundai Ioniq 6 N: электроседан с 650 л.с. и дрифт-режимом дебютировал на фестивале скорости
Hyundai Motor представила на Фестивале скорости в Гудвуде свой новый электрический спортседан Ioniq 6 N 2026, который уже сейчас называют одной из самых интересных новинок ближайших лет. Модель создана с прицелом на максимальную динамику и удовольствие от вождения, а инженеры корейского бренда явно вдохновлялись опытом участия в гонках и успехами Ioniq 5 N.
В основе Ioniq 6 N — двухмоторная силовая установка, выдающая внушительные 650 л.с. и 770 Н*м крутящего момента. Такой арсенал позволяет разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды, а максимальная скорость достигает 257 км/ч. За питание отвечает батарея на 84 кВт*ч, которую можно зарядить с 10 до 80% всего за 18 минут при условии использования мощной зарядки. Для уверенного торможения установлены массивные диски — 400 мм спереди и 360 мм сзади, а шины Pirelli P-Zero 5 специально разработаны для этой модели.
Особое внимание уделено аэродинамике: коэффициент сопротивления — всего 0,27 Cd, а заднее антикрыло и расширенные крылья не только украшают экстерьер, но и улучшают прижимную силу. Внутри — спортивный салон с синими акцентами, электронно-управляемая подвеска и расширенные возможности настройки давления в шинах.
Hyundai оснастила Ioniq 6 N целым арсеналом электронных помощников: режимы N Grin Boost для кратковременного увеличения мощности, имитация переключения передач N e-Shift, оптимизатор дрифта, гибкая настройка распределения крутящего момента и даже телеметрия для анализа заездов. Все это превращает электромобиль в настоящий инструмент для трека, не забывая и о комфорте на каждый день.
На стенде Hyundai в Гудвуде посетители могли не только рассмотреть новинку, но и познакомиться с другими моделями N-серии, а также стать свидетелями эффектных заездов. Ioniq 6 N — это не просто очередной электрокар, а заявка на лидерство в сегменте спортивных EV, где драйв и технологии идут рука об руку.
