В Сети не утихают споры касательно того, кто более динамичен – электромобиль или машина, оснащенная стандартным ДВС. Стоит отметить, что оба варианта могут быть спортивными, но по сути они совершенно разные. Мощность электромобиля может показаться недостаточной по сравнению с топливным авто. При этом Hyundai презентовал Hyundai Ioniq 5 N 2025 с впечатляющими характеристиками.
Эта модель стала первой, прошедшей спортивную обработку. В ближайшее время будет показан Hyundai Ioniq 6 N. Несмотря на уже неплохие динамические показатели, еще есть, над чем работать. Для Hyundai Ioniq 5 N был усовершенствован режим N Drift Mode, который позволяет контролировать огромный крутящий момент. Это также облегчает занос. Для опытных водителей добавили 10-уровневый режим PRO, который минимизирует динамическое управление транспортным средством (VDC) и регулирует линейный крутящий момент.
Компания также обновила систему виртуального переключения передач N e-Shift, программу имитационного переключения, которая сделала Hyundai Ioniq 5 N более оригинальным. В новую систему были добавлены память понижающей передачи и функция помощи при движении под уклон. Первая сохраняет команду, если операция переключения выполняется до того, как замедление достигает допустимой скорости двигателя во время движения по трассе. Система автоматически переключается, когда скорость достаточна. Авто также имеет интеллектуальную систему переднего освещения (IFS), автоматическую блокировку, которая автоматически блокирует двери и проч. Уже скоро будет дан старт продажам (фото: Hyundai).
