На европейских дорогах были замечены тестовые экземпляры нового Hyundai IONIQ 3 2026, который готовится к выходу в следующем году. Несмотря на плотный камуфляж, уже сейчас можно рассмотреть, что серийная версия максимально приближена к концепту, показанному на автосалоне в Мюнхене. Электрический кроссовер построен на платформе E-GMP с 400-вольтовой архитектурой, что обещает не только современную динамику, но и быструю зарядку.
Передняя часть автомобиля выделяется закрытой решеткой радиатора, над которой расположены две узкие раздельные фары, а между ними — характерный декоративный элемент. Ожидается, что в серийной версии появится светодиодная оптика для лучшей узнаваемости. Нижняя часть бампера пока скрыта, но, по слухам, там разместят плоские воздухозаборники для эффективного охлаждения батареи.
Профиль IONIQ 3 отличается покатой передней стойкой и динамичной линией остекления, что визуально делает кроссовер более компактным. В глаза бросаются скрытые дверные ручки, которые утоплены в кузов — решение, характерное для современных электромобилей. Корма выполнена в стиле «утиного хвоста», что добавляет спортивности, а тонкие задние фонари и центральная декоративная вставка перекликаются с передним оформлением.
В салоне ожидается совершенно новый подход к дизайну: центральное место займет большой «парящий» дисплей мультимедийной системы Pleos Connect, поддерживающей разделение экрана и вывод информации о состоянии автомобиля. Перед водителем сохранится компактная цифровая приборная панель, а для управления основными функциями оставят физические кнопки и классическую кнопку запуска.
Что касается техники, IONIQ 3 получит электромотор мощностью 150 кВт и два варианта батарей — на 58 и 81,4 кВт*ч. Максимальный запас хода, по предварительным данным, составит до 644 км. На одном из тестовых прототипов приборная панель показывала мощность 338 кВт при заряде 82%. Ожидается, что по мере приближения к релизу появится больше подробностей о комплектациях и ценах (источник: autohome.com.cn).
