Hyundai готовится вступить в ожесточённую борьбу за лидерство среди доступных электромобилей для городских служб. Пока KIA активно продвигает свой EV2, стремясь занять прочные позиции в сегменте, основной бренд Hyundai лишь подогревал интерес, не показывая серийных прототипов. Однако ситуация меняется: на тестах в Германии был замечен новый Hyundai IONIQ 2 2026, который должен стать ответом на такие модели, как CUPRA Raval, Citroen e-C3, Renault 5 и Volkswagen ID.2.
IONIQ 2 выполнен в классическом формате пятидверного хэтчбека, без намёка на кроссоверную посадку. Внешне он напоминает электрический i20, но с динамичным силуэтом, отсылающим к Genesis GV60. Особенно выделяется линия задних окон, уходящая вверх, что придаёт автомобилю спортивный характер. Дверные ручки расположены традиционно, а не спрятаны в стойках, как у некоторых конкурентов. Передняя часть получила фары, вдохновлённые обновлённым IONIQ 6, а капот выполнен в форме раковины, что подчёркивает современный стиль.
Hyundai тщательно скрывает детали о колёсах, но можно предположить, что диаметр дисков составит около 17 дюймов. Задняя часть автомобиля выглядит купеобразно, с широкой дверью багажника и выразительными фонарями. Пропорции кузова сбалансированы, что оставляет место для появления ещё более компактного IONIQ 1 в будущем.
Модель с заводским индексом BJ1 построена на платформе E-GMP, но с передним приводом и 400-вольтовой архитектурой, что позволяет удерживать цену на приемлемом уровне. Ожидается несколько версий мощностью до 150 л.с., а запас хода составит порядка 400 км. По слухам, официальный дебют IONIQ 2 состоится уже в ближайшие недели — в конце августа или начале сентября.
