Hyundai одним из первых решился выйти на рынок компактных электрокаров, выбрав для этого проверенную платформу с ДВС от Casper. Такой подход позволил корейцам минимизировать риски и не вкладывать огромные средства в разработку с нуля, ведь до последнего момента они не были уверены в спросе на подобные машины. Так появился Hyundai INSTER — городской электромобиль с выразительным дизайном и современным оснащением, который сразу стал заметен на улицах мегаполисов.
Несмотря на компактные размеры, автомобиль получил стильный экстерьер и продуманный салон, однако имел одну особенность: изначально модель была рассчитана только на четверых пассажиров. Задний ряд представлял собой два отдельных кресла с индивидуальными спинками, что делало невозможным посадку третьего человека, даже если речь шла о ребенке.
Корейские инженеры учли этот нюанс и в версии 2026 года предложили обновление: теперь INSTER комплектуется цельной задней скамейкой, рассчитанной на троих. Таким образом, электрокар стал пятиместным, что особенно актуально для семей с детьми. Правда, стоит понимать, что при полной загрузке комфорт двух взрослых на заднем ряду будет уже не таким высоким, ведь центральное место довольно скромное по ширине. Пока такая модификация доступна только в Нидерландах, где за дополнительное сиденье и ремень безопасности придется доплатить 500 евро (50 тысяч рублей) по сравнению с четырехместной версией — при том же уровне оснащения и технических характеристиках.
Однако стоит учитывать, что появление пятого места немного увеличило массу автомобиля — на 4 килограмма, а запас хода сократился с 327 до 323 километров. Разница незначительная, но для кого-то этот нюанс может оказаться важным. Ожидается, что обновленный INSTER появится и на других рынках, включая Испанию, однако вопрос, стоит ли жертвовать комфортом ради дополнительного пассажира, остается открытым.
