Hyundai не собирается сдавать позиции в сегменте B и готовит новое, уже четвертое поколение своего популярного бюджетного хэтчбека i20 2027. Несмотря на слухи о возможном уходе модели с рынка из-за появления электрического IONIQ 2, корейцы решили сохранить i20 в линейке, и обе машины будут продаваться параллельно. Это подтверждается свежими шпионскими снимками: прототип нового i20 был замечен на европейских дорогах во время летних тестов, причем на этот раз автомобиль был частично лишён камуфляжа.
На фото можно рассмотреть обновлённую переднюю часть с новой светодиодной полосой, соединяющей фары, а также изменённые колесные арки и бампер. Наружные зеркала теперь открыты взгляду, а сам прототип проходил испытания с прицепом, что намекает на тестирование новых возможностей модели. Hyundai явно ускоряет процесс доводки, чтобы успеть к намеченному сроку запуска.
Что касается техники, дизельные моторы уходят в прошлое — вся гамма двигателей будет бензиновой, с передним приводом. В линейке останутся версии с 48-вольтовым мягким гибридом (MHEV), а также, по слухам, появится полноценный гибрид HEV с возможностью самозарядки. Это логичный шаг, ведь конкуренты вроде MG3 уже предлагают подобные технологии, а Dacia Sandero тоже готовится к выпуску гибридной версии.
Премьера нового Hyundai i20 ожидается во второй половине 2026 года, а в продаже модель появится как раз к 2027-му. Таким образом, корейский бренд не только сохраняет свои позиции в важном для себя сегменте, но и делает ставку на современные технологии, чтобы успешно конкурировать с европейскими и китайскими производителями.
