На сегодняшний день китайские бренды занимают лидирующие позиции во многих сферах. В частности, в плане производства аккумуляторов доминируют CATL и BYD. При этом компании Hyundai и KIA предпринимают шаги в направлении уменьшения своей зависимости от китайских поставщиков. Стоит отметить, что это окажет серьезное влияние на развитие рынка в будущем.
Как стало известно, Hyundai Motor Co. уже ведет разработки по созданию собственных аккумуляторов для электромобилей. По информации из источников, близких к бренду, первые производственные линии по производству батарей марка запустит к 2027 году. Эти предприятия, расположенные в Ансоне, в провинции Кенги, будут иметь первоначальную мощность от одного до двух ГВт*ч (гигаватт-часов), что позволит обеспечить питание примерно 13 000 электромобилей.
Разработка собственных аккумуляторов позволит Hyundai повысить производительность и конкурентоспособность своих электромобилей, оптимизировать затраты и адаптировать батареи к индивидуальным требованиям своих моделей. Кроме того, внедрение этой технологии облегчит выход компании на рынок вторичной переработки АКБ – быстро развивающуюся отрасль, которая сталкивается с необходимостью утилизации отходов, образующихся в результате перехода на электрифицированные авто.
Со своей стороны, KIA также не стоит в стороне. Бренд недавно открыл свой первый завод, на котором собираются только электромобили. Его производственные мощности, рассчитанные на выпуск 150 000 электромобилей в год, станут основой для создания будущих доступных моделей бренда (фото: Hyundai; KIA).
