Во втором квартале 2025 года Hyundai и Kia зафиксировали рекордные продажи, чему способствовал устойчивый спрос на гибридные и электромобили. Однако, несмотря на рост объёмов реализации, обе компании столкнулись с заметным падением операционной прибыли. Главной причиной стали новые 25-процентные тарифы на автомобили в США, введённые в апреле, а также усиление конкуренции и рост стимулирующих программ на мировом рынке.
Hyundai сообщил о снижении операционной прибыли на 15,8% — до 3,6 трлн вон, хотя продажи достигли исторического максимума: реализовано более миллиона автомобилей по всему миру, а выручка выросла на 7,3%. Особенно заметен рост в сегменте экологичных машин: продажи гибридов и электрокаров увеличились на 36,4%, составив 262 тысячи единиц. При этом электромобилей продано почти 79 тысяч, а гибридов — свыше 168 тысяч.
Несмотря на успехи, руководство Hyundai предупреждает: тарифное давление и рост издержек будут ощущаться ещё сильнее во второй половине года. Компания делает ставку на сокращение затрат, локализацию производства и повышение эффективности, а также увеличивает дивиденды для акционеров.
Kia, дочерний бренд Hyundai, также ощутила влияние тарифов: операционная прибыль снизилась на 24%, несмотря на рост продаж и выручки. Тем не менее, маржа Kia остаётся одной из самых высоких в отрасли, уступая лишь Toyota. Компания отмечает, что поддерживать прибыльность помогает акцент на гибридных моделях и новых автомобилях с высокой добавленной стоимостью.
Обе марки готовятся к дальнейшим вызовам: неопределённости на мировых рынках, снижению покупательной способности и возможному замедлению экономики. В ответ они планируют расширять локальное производство в США, ускорять развитие электрифицированных моделей и продолжать оптимизацию затрат. Экологичные автомобили становятся ключевым драйвером роста, и Hyundai с Kia намерены укреплять свои позиции в этом сегменте, несмотря на внешние трудности.
