Новый Hyundai H1 2022: лучшая замена Kia Carnival дешевле 2,5 млн рублей с вместительным салоном и мощным оснащением

Хендай Н1 2022 года – это один из редких представителей современного автопрома. Полноценные минивэны сейчас начали заменять длинные семиместные кроссоверы. Однако, южнокорейский микроавтобус хорошо укрепился на российском рынке и не собирается его покидать. Машина продается у нас с 1997 года и за это время ни разу не покидала рынок. Сейчас автомобиль представлен во втором поколении с вторым рестайлинга. В дилерских центрах России представлено три комплектации: Active, Family и Business. Минимальная цена автомобиля на российском рынке — 2 499 000 рублей, но за самую топовую конфигурацию придется отдать в автосалоне 2 809 000 рублей. В моторной гамме есть два дизельных двигателя. Базовый работает лишь с механической коробкой передач, а более мощный может комплектоваться исключительно «автоматом». Крутящий момент направляется на заднюю ось, что большая редкость в 20-х годах. Модель является конкурентом Kia Carnival, Toyota Alphard, Opel Zafira Life и Volkswagen Multivan. Однако, у Н1 есть, чем привлечь к себе покупателей.

Хендай Н1 2022 года в новом кузове официально продается в нашей стране. В данной статье будет информация о комплектациях, технических характеристиках и ценах модели. Также есть галерея, в которой представлены фото минивэна в разных ракурсах, что позволяет посмотреть на то, как преобразилась машина после последнего рестайлинга.

Комплектации и цены

Сейчас дилерские центры южнокорейской марки в России предлагают три комплектации на выбор: Active, Family и Business по цене от 2 499 000 до 2 809 000 рублей. Однако, на цену также может повлиять двигатель. С более мощным мотором автомобиль немного дороже.

Active

У машины достаточно много опций даже в стартовой конфигурации, ведь на минивэнах люди часто преодолевают большие расстояния и всем, кто сидит в салоне должно быть максимально комфортно. Итак, что есть в списки оснащения у Hyundai H1 в стартовой комплектации Active:

• гидравлический усилитель рулевого колеса;
• галогеновые передние фары;
• дополнительные стоп-сигналы;
• автоматическая активация передних фар при недостаточном освещении;
• сдвижной механизм дверей с обеих сторон;
• многофункциональный руль;
• тканевая обивка кресел;
• центральный замок с ДУ;
• подогрев рулевого колеса;
• электрические стеклоподъёмники на передних дверях;
• контроль скорости с управлением на руле;
• стереосистема с шестью динамиками;
• штатная противоугонная система;
• механический ручник;
• «противотуманки» спереди;
• наружные зеркала с электрорегулировкой и подогревом;
• «дворник» на заднем стекле;
• регулировка руля;
• подогрев передних кресел;
• розетка в салоне;
• кондиционер;
• косметические зеркала в козырьках для защиты от солнца;
• полноразмерное запасное колесо.

С базовым двигателем на 135 лошадиных сил и механической коробкой передач машина продается в дилерских центрах нашей страны по цене от 2 499 000 рублей. Однако, если будет стоять более мощный 170-сильный силовой агрегат, то придется отдать 2 649 000 рублей. В любом случае цена небольшая, учитывая такое «богатое» опциональное оснащение.

Family

Во второй комплектации, которой корейский производитель дал имя «Семья», есть все опции с стартовой комплектации, а также много других интересных «фишек». В оснащении минивэна в таком исполнении есть:

• блокировка центрального дифференциала;
• легкосплавные колесные диски;
• «бардачок» с функцией охлаждения;
• датчики парковки на корме;
• климат-контроль, работающий на две зоны;
• салонное зеркало с функцией автоматического затемнения;
• дополнительный отопитель в пассажирском отсеке салона.

Модель в данном исполнении комплектуется исключительно более мощным двигателем и автоматической коробкой передач. Машину в комплектации Family можно приобрести в дилерских центрах нашей страны от 2 719 000 рублей.

Business

Это самая топовая комплектация южнокорейского минивэна, в которой есть все дополнительные опции, которые обеспечивают максимальный уровень комфорта водителю и всем пассажирам. В списке оснащения есть всё с конфигураций Active и Family, а также:

• кожаная обтяжка салона;
• камера заднего вида;
• более объемный аккумулятор;
• боковые стекла со сдвижным механизмом;
• светодиодные лампы в салоне.

Также стоит отметить, что в данной конфигурации установлены семнадцатидюймовые легкосплавные колесные диски, которые делают внешний вид автомобиля более современным. У дилеров нашей страны Hyundai H1 2022 года можно приобрести от 2 809 000 рублей. Между стартовой и самой оснащенной комплектацией разница всего в 308 тысяч рублей.

Кузов и салон

Автомобиль не отличается какими-либо необычными дизайнерскими решениями и может затеряться среди десятка таких же минивэнов. Однако, назвать внешний вид машины неприятным нельзя, всё сделано аккуратно и со вкусом. На «носу» большая решетка радиатора с металлическими планками сверху и снизу. На бампере расположились маленький воздухозаборник и «противотуманки» по краям. Корпуса фар довольно крупные, поэтому в них поместили дневные ходовые огни. Боковая часть автомобиля выделяется выштамповками над колесными арками, стильными колесными дисками и большими стеклами которые затемнены по краям. На корме машины фонари, установленные вертикально и стоп-сигнал сверху. Выхлопные патрубки спрятаны под машину, а бампер выглядит довольно строго.

Салон у модели довольно простой, но очень эргономичный. Всё, что может понадобится водителю, находится буквально под «рукой». По центру «торпедо» установлен блок, в который интегрирован экран мультимедийной системы, два дефлектора кондиционирования воздуха, кнопки управления климатической установки, а также рычаг коробки передач. С обеих сторон в кабине есть ручки на передних стойках. На месте водителя ручка нужна, чтобы легче садиться в салон и выходить из него. К слову, на стороне водителя из примечательных деталей многофункциональное рулевое колесо и приборная панель с большим спидометром и тахометром.

Технические характеристики

Автомобиль имеет довольно простую конструкцию подвески. Спереди традиционно идут стойки Макферсон, а сзади — независимая пружинная подвеска. Дисковые тормоза очень большие, что позволяет автомобилю легко тормозить, даже если салон загружен полностью. Есть два силовых агрегата на выбор и оба дизельные, а также оснащены турбиной и имеют объем 2.5 литра. Базовый мотор развивает мощность 136 «лошадей» (343 Н*м тяги), а более мощный ограничен 170 лошадиными силами (441 Н*м). Базовый «движок» работает в паре с механической шестискоростной коробкой перемены передач, а «старший» турбодизель может оснащаться исключительно АКПП на пять ступеней. Расход топлива у минивэна 7.5-8.8 литров на сто километров пути. Динамика у модели не самая лучшая. В стартовой комплектации Hyundai H1 2022 года разгоняется с места до «сотни» за 17.6 секунд, а в более дорогих конфигурациях — за 14.4 секунды. Максимальная скорость соответственно 168 и 180 км/ч. Крутящий момент может направляться исключительно на заднюю ось.

Габариты у модели, как и полагается настоящему минивэну, довольно крупные. Длина кузова у машины 5 150 мм, ширина — 1 920 мм, а высота — 1 925 мм. Вес автомобиля тоже довольно большой – 2 260 килограмм. С такими размерами и массой довольно сложно выполнять различные маневры. Однако, поездив на машине некоторое время, всё же можно привыкнуть, но такой же простоты управления, как на классической «легковушке» всё же ждать не стоит. У данного минивена девятнадцатисантиметровый дорожный просвет, что было бы много для седана или паркетника. Но здесь очень длинный кузов и такой клиренс не спасет на серьезном бездорожье.

Салон машины позволяет разместить достаточно много кресел, но в нашей стране, если в автомобиле более восьми посадочных мест, требуется водительское удостоверение категории «D», поэтому южнокорейский производитель установил семь пассажирских кресел. Между передней и задней осью расстояние в 3.2 метра и из-за этого внутри машины достаточно просторно. Также стоит отметить, что у модели багажное отделение имеет объем 842 литра. Туда можно уложить все вещи и отправиться в семейное путешествие, но главное, чтобы маршрут лежал по ровным асфальтированным дорогам.

Плюсы и минусы

Модель продается в дилерских центрах нашей страны уже более двадцати лет. За это время о ней успело сформироваться мнение. Автомобилисты выявили все преимущества и недостатки данного минивэна. Итак, к основным плюсам актуальной версии Н1 можно отнести:

• соответствие высоким европейским стандартам выбросов;
• относительно небольшая цена;
• отличные двигатели;
• небольшой расход топлива;
• просторный салон;
• много комплектаций.

Главный минус автомобиля в его динамике, особенно если установлен базовый 136-сильный двигатель. Модель очень медленно набирает скорость даже для минивена.  Также к минусам можно отнести не самое «богатое» оснащение. За 2.5 миллиона рублей можно приобрести «китайца», в котором будет в три раза больше опций. Еще среди недостатков многие отмечают «скучный» дизайн. Автомобиль практически ничем не выделяется.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Машина имеет правильно настроенное рулевое управление, поэтому действия водителя быстро и четко передаются на колеса. Однако, с такими большими габаритами очень сложно выполнять маневры. Для этого нужен большой водительский стаж. К тому же, в оснащении модели немного электронных систем безопасности, поэтому новичку за руль Н1 лучше не садиться. Но стоит отметить, что автомобиль довольно устойчив, благодаря большому весу и ширине кузова. Динамика, как уже было отмечена, одно из самых слабых мест данного минивэна. Даже с топовым двигателем автомобиль разгоняется очень медленно, хоть под капотом стоит 170-сильный турбодизель, у которого довольно большой потенциал. Поэтому водитель наслаждения от управления не получит, но дискомфорта тоже испытывать не будет, ведь подвеска «проглатывает» все неровности.

Автомобиль оснащается исключительно передним приводом, поэтому о выездах на бездорожье владельцам этой модели лучше забыть. Однако, у Н1 довольно большой дорожный просвет, с которым даже можно ездить по грунтовому покрытию. Однако для этого стоит выбирать летний сухой день, ведь модель может легко забуксовать в луже с грязью или небольшом сугробе.

Безопасность

Хендай всегда подходит к вопросу безопасности глобальных моделей очень серьезно, и данная модель не стала исключением. У машины нет огромного списка различной электроники, как в большинстве «китайцев». За сохранность водителя и пассажиров в Н1 отвечает комплект из восьми подушек безопасности, трехточечные ремни, крепления для детских кресел, а также крепкий кузов, который сильно не прогибается даже при серьезном ударе. С каждым обновлением инженеры южнокорейской марки улучшали этот показатель. Сейчас авто имеет отличный уровень безопасности для всех людей в салоне и вне его.

Начало продаж

Хендай Н1 2022 года официально вышел в России и успешно продается. Второе поколение машины появилось в нашей стране в 2015 году, а спустя еще три года модель получила среднесрочное обновление. Однако, сама модель дебютировала в РФ еще в 1997 году. С тех пор машина не покидала российский рынок. Ежегодно данный минивен покупают сотни людей по всей России.

Конкуренты

Хендай Н1 борется за покупателей со всеми семейными автомобилями, представленными в нашей стране, но основными конкурентами считаются следующие:

• Kia Carnival;
• Volkswagen Multivan;
• Toyota Alphard;
• Opel Zafira Life.

Но также доступна модификация в виде грузового фургона. Данный вариант конкурирует с моделями ГАЗ и УАЗ, а также с коммерческими машинами марки Форд.

Фото

Видео обзор