Недавние шпионские снимки загадочного прототипа Hyundai Kona, опубликованные на канале Healer tv, вновь подогрели интерес к слухам о том, что корейский автогигант может тайно работать над совершенно новой моделью – компактным кроссовером с внедорожными качествами, который, предположительно, получит имя Hyundai Crater 2026. На фоне этой волны обсуждений известный цифровой художник под ником Nymammoth подготовил свою визуализацию того, каким может оказаться серийный Hyundai Crater, предоставив поклонникам бренда самое детальное представление о возможном новичке в сегменте городских «проходимцев».
Прототип, недавно замеченный на дорогах, по всей видимости, имеет доработки, выходящие далеко за стандартные обновления экстерьера. Это лишний раз намекает на то, что в стенах Hyundai созревает идея не просто новой версии существующей модели, а самостоятельного и очень амбициозного проекта. Примечательно, что название Crater уже мелькало в заявках на патентование торговой марки, а убедительный рендер лишь усиливает уверенность в том, что компания готовит серьезный шаг в направлении компактных кроссоверов.
Если внимательно присмотреться, становится ясно, что в основе тестового автомобиля лежит самая актуальная генерация Hyundai Kona. Однако почти все элементы этой машины подверглись масштабной переработке: от конструкции до функционального наполнения. Здесь речь идет не о косметических доработках середины жизненного цикла, а о технических изменениях, которые соответствуют высоким стандартам надежности и прочности, необходимым для настоящей эксплуатации в тяжелых условиях.
Повышенный клиренс и значительно переработанная геометрия подвески бросаются в глаза в первую очередь. Такая модернизация обеспечивает заметно больший дорожный просвет, улучшенное взаиморасположение колес, а значит, и способность справляться с действительно сложными участками бездорожья. Это решение позволит будущему Hyundai Crater обрести качественно новые углы въезда и съезда, что имеет ключевое значение для автомобилей подобного класса.
Еще больше вопросов вызывает необычное оборудование под капотом – специальные устройства, которые, как правило, используются для детального измерения различных рабочих параметров: расхода воздуха, телеметрии шасси, точной настройки или калибровки мотора. Этот факт указывает на то, что автомобиль проходит полноценные инженерные испытания.
Дополнительный свет, размещенный по бокам автомобиля, говорит о необходимости проверок в условиях ограниченной видимости – типичной практике для автомобилей, которые планируются к эксплуатации вне асфальта. А массивные буксирные проушины спереди и сзади ясно дают понять: новинка проходит испытания на пригодность к сложным полевым условиям, где возрастают риски необходимости вытаскивать машину из грязи или ловушек.
Комплект шин тоже не остался без внимания – прототип “обут” в серьёзные внедорожные покрышки, которые не встречаются в стандартной линейке Kona, а уникальный дизайн колес лишь подчеркивает экспериментальный характер машины. На корме разместились двойные выхлопные трубы по обе стороны, что для Kona выглядит крайне нестандартно и может указывать как на новые параметры силовой установки, так и на доработки для внедорожной эксплуатации.
Осторожно высказываемые экспертами предположения уже вовсю обсуждают наращивание конкуренции Hyundai в классе экстремальных кроссоверов – речь идет о намерении бросить вызов таким игрокам, как Subaru Crosstrek Wilderness, Toyota Corolla Cross и даже культовому Ford Bronco. Если все предположения подтвердятся, то появление Hyundai Crater может стать одним из самых примечательных событий на рынке городских кроссоверов в ближайшее время (источник: thekoreancarblog.com).
