Hyundai официально подтвердила: новые поколения Elantra N и i20 N уже находятся в разработке, и оба автомобиля готовятся к серьезным переменам. В ближайшем будущем Elantra N получит под капот 2,5-литровый мотор, который уже знаком по Sonata, а i20 N впервые станет гибридом, сочетая бензиновый двигатель с электромотором. Оба автомобиля будут соответствовать жестким экологическим стандартам Euro 7, что требует от инженеров пересмотра силовых установок и внедрения новых технологий.
Elantra N, построенная на обновленной платформе, уже проходит испытания в Южной Корее. Ожидается, что новый двигатель сохранит прежний уровень мощности — не менее 276 л.с. и 392 Н*м крутящего момента, но станет чище и технологичнее. При этом характер модели останется прежним: спортивный настрой и удовольствие от вождения никуда не денутся, несмотря на увеличение размеров и смену агрегата.
Что касается i20 N, то здесь перемены еще заметнее. Модель, которая ранее полагалась на 1,6-литровый турбомотор, теперь получит гибридную установку. Электромотор в паре с ДВС позволит поднять суммарную мощность почти до 270 л.с., что даже превзойдет показатели Elantra N. Однако за прогрессом скрываются и потери: механическая коробка уступит место «роботу» с двумя сцеплениями, а масса автомобиля возрастет из-за батареи и электродвигателя.
В целом, Hyundai N продолжает двигаться в ногу со временем, сохраняя драйверский характер своих моделей, но подстраиваясь под новые требования рынка и экологии. Цены, вероятно, вырастут, но поклонники марки получат еще более современные и мощные автомобили, пусть и с некоторыми компромиссами (фото: Hyundai).
