Современный рынок электрических кроссоверов напоминает арену, где производители соревнуются в количестве сенсорных дисплеев и модных “фишек”, но часто забывают о главном — реальной безопасности и надежности для семей. На этом фоне дебют Elexio 2026 от Hyundai в Пекине стал настоящим событием: компания не ограничилась громкими заявлениями, а провела открытую программу тестирования по мировым стандартам, что большая редкость для отрасли, где обычно предпочитают закрытые испытания и выборочные отчеты.
Hyundai вложила более 100 миллионов юаней, чтобы сделать процесс проверки Elexio максимально прозрачным: тесты охватили все — от поведения в экстремальный мороз до краш-тестов и управляемости. Более того, бренд выпустил “Белую книгу”, призывая коллег по цеху перейти на количественные и открытые стандарты безопасности.
Особое внимание уделили зимней эксплуатации — традиционной “ахиллесовой пяте” электромобилей. Если большинство конкурентов теряют до 40% запаса хода при -7°C, Elexio ограничивается 39%. В условиях -30°C кроссовер не только заводится, но и заряжается с одновременным прогревом батареи, избавляя владельца от долгого ожидания. Сертификация OCCTA для 500+ зарядных станций по всему Китаю решает вопрос совместимости.
В плане пассивной безопасности Elexio выделяется: усиленный по кругу кузов, оригинальная схема балок “восемь горизонталей, семь вертикалей”, девять подушек безопасности и особая конструкция моторного отсека, эффективно гасящая энергию удара. За два дня кроссовер прошёл три полноценных краш-теста.
Не забыли и о динамике: Elexio стабильно держит 180 км/ч на извилистой трассе, останавливается со 100 км/ч за 36 метров, выдерживает 10 экстренных торможений подряд и сохраняет устойчивость даже при боковом ветре 12 баллов.
В итоге Hyundai не просто выпустила новый электрокроссовер, а задал отрасли новый стандарт честности и безопасности, доказывая, что практичность и надежность могут идти рука об руку с инновациями.
