Корейские производители уже более двух лет не продают свои автомобили в нашей стране. Однако их модели привозят в РФ по схеме параллельного импорта. Например, у нас доступен седан Хендай Элантра 2025, который чаще всего ввозится из Казахстана. К слову, в соседней стране машину предлагают в пяти комплектациях по цене от 10 до 14 млн тенге (1,89 – 2,653 млн рублей). Вариация для казахстанского доступна с безальтернативным «движком» на 127 «лошадей». В паре с этим ДВС работает вариатор, но в некоторых более дорогих версиях также есть классический «автомат». Любая из коробок направляет тягу на колеса передней оси. Из соперников Элантры можно назвать Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Skoda Octavia, Ford Focus. Однако у корейской «четырехдверки» есть свои преимущества, которые будут подробно рассмотрены ниже.
Комплектации и цены
Модель Хендай Элантра 2025 пока так и не получала новый кузов. К слову, актуальную версию можно рассмотреть на фото. Машину привозят в РФ из Казахстана, где ее продают в пяти комплектациях с ценами, варьирующимися в диапазоне от 10 до 14 млн тенге (1,89 – 2,653 млн рублей). Технические характеристики данной версии почти не отличаются от вариации, которая ранее официально поставлялась в Россию.
Start
Несмотря на то, что это самая базовая конфигурация, в ней есть все для комфортной эксплуатации седана. Сюда входят такие функции, как светодиодные дневные ходовые огни и регулируемые с помощью электропривода наружные зеркала. Внутри базовая модель оснащена тканевой обивкой. Что касается комфорта, подогрев всех сидений и рулевого колеса гарантируют, что в холодную погоду люди в машине не замерзнут. В качестве центра управления мультимедиа используется восьмидюймовый экран, который работает в сочетании с акустикой с шестью динамиками. Плюс есть встроенная система кондиционирования воздуха. Такая Elantra поставляется с несколькими электронными функциями помощи водителю. В Казахстане данную модификацию авто можно приобрести 1,89 миллиона рублей.
Active
Одно из самых заметных обновлений Elantra в версии Active — возможность выбора трансмиссии. В отличие от базовой модели, которая ограничена лишь вариатором, в данной вариации также можно взять классический «автомат». Кроме того, в оснащении модификации есть такие опции, как колесные диски на шестнадцать дюймов и автоматическая активация «дворников». Такая спецификация авто доступна в казахстанских салонах за 2,1 млн рублей.
Comfort
Одним из ключевых обновлений Elantra в версии Comfort является добавление нескольких новых функций помощи. Здесь есть контроль за состоянием водителя, мониторинг дорожных знаков, предотвращение столкновений и многое другое. Такая модификация доступна всего за 2,3 миллиона рублей.
Style
Предтоповая комплектация Hyundai Elantra предлагает значительное обновление по сравнению с более низкими модификациями. Итак, что включено в данную вариацию модели:
- увеличенные колесные диски;
- 10,25-дюймовый мультимедийный дисплей;
- доступ в салон без ключа;
- кожаная обшивка салона;
- улучшенный монитор информационно-развлекательной системы;
- встроенный навигатор;
- станция беспроводной зарядки для смартфонов;
- «умный» контроль скорости;
- камеры по всему кузову;
- возможность подключения смартфона к мультимедиа.
Такая модификация доступна в Казахстане по цене от 2,4 млн в перерасчете на рубли.
Luxe
Салон данной модификации включает стильные декоративные вставки. Хотя основная мультимедийная система в Elantra Luxe остается похожей на другие комплектации, эта версия добавляет несколько важных технических обновлений. Здесь появляется полноценная электронная панель приборов, которая объединена в один блок с монитором развлекательного комплекса. Кроме того, присутствует дополнительные электронные помощники. Эта версия доступна за 2,65 млн рублей.
Технические характеристики
Под капотом Hyundai Elantra 2025 находится 1,6-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 127 л.с. В то время как российская версия этой модели ранее предлагала только 115 лошадиных сил, казахская модификация обеспечивает немного большую мощность. Седан потребляет от 6,5 до 7,5 литров бензина на 100 километров, что делает его отличным выбором для тех, кто хочет сэкономить на топливе, наслаждаясь комфортной ездой. С места до «сотни» авто может разогнаться примерно за 8,5 секунды. Машина предлагает два варианта трансмиссии: шестиступенчатую классическую автоматическую коробку передач и CVT. Независимо от КПП мощность передается на передние колеса.
По размерам Hyundai Elantra — относительно большой автомобиль для седана C-класса. При длине 4710 мм, ширине — 1825 мм, высоте — 1430 мм и колесной базе — 2720 мм у данной машины довольно просторный салон. Elantra также имеет довольно большое грузовое пространство — 474 литра. Этого вполне хватает практически для любых базовых городских задач.
Безопасность
Одной из важнейших функций безопасности в Hyundai Elantra 2025 является ее полноценная система «аэрбегов». Даже в базе есть подушки для всех людей в салоне. Кроме того, имеется несколько электронных помощников, включая:
- «умный» контроль скорости;
- предотвращение столкновений;
- мониторинг «слепых» зон;
- контроль за состоянием водителя;
- система предотвращения выезда из своей полосы движения;
- антиблокировочная тормозная система (ABS).
Наряду с этим Elantra имеет прочную ходовую часть и эффективные тормозные механизмы, которые способствуют общей устойчивости и управляемости автомобиля. Машина прошла строгие краш-тесты, где получила высшие оценки за свою ударопрочность. Модель получила на испытаниях в Европе максимальную оценку.
Способности на бездорожье
Машина хорошо управляется с городскими условиями, что делает ее отличным выбором для водителей, которые проводят большую часть времени в мегаполисе или путешествуют по трассе. Elantra обеспечивает хорошее ускорение для обгона других транспортных средств на шоссе. Хотя это не спорткар, двигатель автомобиля предлагает достаточную мощность. Одной из изюминок Elantra является большой набор технологий помощи водителю. Они в значительной степени облегчают парковку и маневрирование по узким улицам.
Хотя автомобиль эффективно справляется с городскими улицами и шоссе, он не создан для поездок по неровной местности. Одной из основных причин, по которой Elantra не подходит для езды по бездорожью, является ее дорожный просвет. Клиренс седана составляет 143 мм, что нормально для седана С-класса, но не хватает для езды по грязи и сугробам. Другим фактором, ограничивающим внедорожные возможности Elantra, является ее передний привод.
Стоимость обслуживания
Hyundai Elantra может похвастаться относительно низкими расходами на техническое обслуживание. Регулярное ТО, включая замену масла и фильтров, а также диагностику, обычно обходится в 20 000–30 000 рублей в год. Эти расходы вполне разумны для автомобиля класса C. Что касается затрат на топливо, седан потребляет меньше бензина, чем большинства конкурентов. Владельцы могут рассчитывать тратить от 70 000 до 80 000 рублей в год на горючее в зависимости от привычек вождения и цен на топливо. Транспортный налог для Hyundai Elantra составляет от 4000 до 5000 рублей в год в зависимости от мотора и региона, где зарегистрирована машина. На страховку придется тратить около десяти тысяч рублей. Учитывая все вышеперечисленное, Hyundai Elantra оказывается очень экономичным автомобилем.
Экстерьер и интерьер
Внешний дизайн Elantra отличается острыми угловатыми линиями и сильным акцентом на штамповке, что придает автомобилю динамичный и даже «агрессивный» вид. Передняя часть отличается узкими большими фарами, интегрированными в один блок со светодиодными дневными ходовыми огнями. Решетка радиатора с сотовым рисунком выглядит довольно стильно. В самом низу находятся глубокие воздухозаборные вырезы. Переходя к задней части, Elantra имеет сквозной стоп-сигнал, повторители поворотов и слегка выпуклую крышку багажника, что добавляет автомобилю немного брутальности.
Салон спроектирован с учетом потребностей водителя. В компоновке предусмотрено три экрана: цифровая приборная панель, имитация камеры заднего вида и мультимедийный дисплей. Это держит водителя в курсе событий и контролирует ситуацию, одновременно позволяя легко управлять любыми опциями. Отдельного внимания заслуживает рулевое колесо необычной формы. Также у машины качественная обшивка даже в базовых комплектациях.
Начало продаж
Первое поколение данного автомобиля появилось еще в 1990 году. Однако на мировой рынок, в том числе на российский, модель вышла лишь в третьей генерации. Элантра официально покинула нашу страну в 2022 году, но сейчас седан привозят по схеме параллельного импорта из Казахстана.
Конкуренты
Данный автомобиль относится к сегменту седанов С-класса. Основными соперниками Хендай Элантра 2025 можно считать такие модели, как:
