Хендай Элантра 2022 года является седаном бизнес-класса, на что указывают габариты и уровень оснащения машины. Однако цена у модели довольно приемлемая, если сравнивать с авто подобного типа. Сейчас в дилерских центрах нашей страны продается восьмое поколение в пяти комплектациях: Base, Active, Way, Elegance и Anniversary. Цены на базовую конфигурацию стартуют с отметки в 1 464 000 рублей. Но за самое «жирное» исполнение покупателю из России придется отдать 1 670 000 рублей. На выбор доступно два силовых агрегата с мощностью 128 и 150 л.с., соответственно. Коробка идет исключительно автоматическая, а привод независимо от комплектации всегда на передние колеса. Модели приходится бороться за кошельки покупателей с Ford Focus, Skoda Octavia и Volkswagen Jetta. Если бы у автомобиля были более сильные движки в моторной гамме, то он бы смог даже потягаться с новой Камри.
Хендай Элантра 2022 года в новом кузове официально представлена в дилерских центрах РФ. В данной статье можно найти информацию о ценах, комплектациях и технических характеристиках модели, а также посмотреть фото и видео.
Комплектации и цены
Как уже отмечалось выше, седан доступен в российских автосалонах в пяти различных исполнениях, которые отличаются уровнем опционального оснащения. Однако на окончательную цену влияет не только комплектация, но также и технические характеристики, в случае с новой Элантра — это тип двигателя.
Base
Представители южнокорейской компании решили особо не думать над названием начальной версии и дали ей имя просто «Базовая». Однако не стоит считать, что в таком исполнении машина «бедная» в опциональном плане. Итак, в списке оснащения есть:
- электроусилитель руля;
- датчики света;
- датчики температуры воздуха снаружи;
- докатка;
- экран системы мультимедиа на восемь дюймов;
- неплохая стереосистема с шестью динамиками;
- контроль давления в колесах;
- обогреватель форсунок омывателя лобового стекла;
- комплект электронный стеклоподъёмников;
- обогрев переднего ряда сидений;
- обивка кресел тканью;
- многофункциональный руль с функцией регулировки;
- подлокотники для переднего и заднего рядов сидений;
- центральный замок с ДУ;
- климат-контроль;
- камера заднего обзора;
- штатная противоугонная система.
В данном исполнении машина продается исключительно с 1,6-литровым мотором мощностью 128 л.с, автоматической коробкой передач и передним приводом. Цена автомобиля в этой версии всего 1 464 000 рублей.
Active и Way
Эти комплектации не зря объединены в один блок. Ведь они имеют идентичную цену и примирено одинаковое оснащение. В списке опций есть шестнадцатидюймовые алюминиевые диски, передние фары на светодиодах, встроенная мультимедиа с 10,25-дюймовым экраном, навигация, небольшой дисплей на приборной панели, климат-контроль на две зоны и датчики парковки. Отличие заключается в том, что в Active присутствуют круиз-контроль, поворотники на зеркалах и подогрев заднего ряда кресел. Однако здесь нет навигатора. Цена модели с 1,6-литровым движком составляет 1 544 000 рублей, а более мощным двухлитровым силовым агрегатом — 1 589 000 рублей.
Elegance
Это предтоповая конфигурация автомобиля. Она выделяется дополнительным списком оборудования, которое делает модель более безопасной, комфортной и роскошной. Итак, что есть:
- электронный стояночный тормоз;
- беспроводная зарядка для мобильных гаджетов;
- запуск мотора на расстоянии;
- электрический привод складывания боковых зеркал заднего вида;
- автозатемнение салонного зеркала;
- хромированная решетка радиатора и молдинги на бамперах;
- бесключевой доступ в салон;
- электропривод двери багажника.
С базовым 128-сильным мотором седан в такой конфигурации имеет ценник в 1 625 000 рублей. Но если под капотом будет стоять силовой агрегат на 150 л.с., то стоимость автомобиля вырастет до 1 670 000 рублей. К слову, до августа текущего года эта комплектация предлагалась исключительно с более мощным движком.
Anniversary
Это самая продвинутая комплектация, поэтому она имеет довольно высокий ценник в сравнении с предыдущим исполнением. Однако в этой конфигурации очень большой список дополнительных опций, в который включены:
- цифровая приборная панель размером 10,25 дюймов;
- экран мультимедийной системы с идентичным размером;
- качественная аудиосистема с восемью динамиками;
- комбинированная отделка салона;
- регулировка передних кресел с функцией памяти;
- поясничная опора кресла водителя;
- задние светодиодные фонари;
- автоматическая рециркуляция кондиционера при включении стеклоомывателя;
- эмблема «Anniversary» на сиденьях;
- коврики в салоне и багажнике;
- семнадцатидюймовые алюминиевые диски;
- полноразмерная запаска.
Также есть целый список электронных ассистентов, но об этом подробнее в соответствующем разделе этой статьи. Hyundai Elantra 2022 года в таком исполнении предлагается исключительно с двухлитровым 150-сильным агрегатом. Цена автомобиля с таким богатым оснащением составляет 1 905 000 рублей.
Привод | Передний привод |
---|---|
Количество передач (механическая коробка передач) | 6 |
Передняя подвеска | Независимая, амортизационные стойки McPherson |
Задняя подвеска | Полунезависимая, торсионная балка |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
ABS | да |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Кузов и салон
Автомобиль получил довольно много изменений по внешнему виду с приходом восьмого поколения. Спереди появились новые светодиодные фары, форма корпусов которых придает машине агрессии. Между оптикой установлена большая решетка радиатора, которая выполнена в довольно необычном стиле. На бампере присутствуют два воздухозаборных отверстия по краям. На самом краю капота установлен логотип компании. Боковая часть выделяется за счет новых колесных дисков и выштамповки на дверях в форме перевернутой буквы N. На корме видны треугольные фонари со сквозной конструкцией, которая получилась благодаря тонкой вставке. На бампере установлен черный диффузор. В целом экстерьер восьмого поколение седана получил множество угловатых линий, которые сделали модель визуально дороже.
Салон автомобиля в стандартной комплектации смотрится довольно обычно и выделяется лишь за счет многофункционального четырехспицевого рулевого колеса и ручки с пассажирской стороны, которая тянется от блока управления климатом на передней консоли до края центрального блока с рычагом КПП и подстаканниками. В более дорогих исполнениях интерьер украшают цифровая приборная панель и большой экран мультимедиа со встроенной навигацией. Также довольно интересно смотрится отверстие для кондиционирования воздуха, которое тянется от правого края до самого руля.
Снаряженная масса | 1160-1245 кг |
---|---|
Объем топливного бака | 47 л |
Объем багажного отделения | 474 л |
Длина | 4650 мм |
---|---|
Ширина | 1825 мм |
Высота | 1430 мм |
Колесная база | 2720 мм |
Клиренс | 150 мм |
Технические характеристики
Машина имеет стандартную конструкцию подвески. Спряди размещены стойки МакФерсон а в задней части — поперечная балка. Но большего от переднеприводного седана среднего ценового сегмента ждать и не стоило. На всех колесах установлены дисковые тормоза, и это не должно удивлять людей в современном автомобиле любого класса. В моторной гамме седана есть пара атмосферных силовых агрегатов. В базовом оснащении идет 1,6-литровый двигатель, который развивает 128 л.с. Он может разогнать машину до 100 км/ч за 11,3 секунды и потребляет 6,9 литров бензина. В более дорогих конфигурациях доступен двухлитровый агрегат, развивающий 150 «лошадей». С этим мотором машина разгоняется с места до «сотни» за 9,8 секунд и требует 7 литров топлива. В качестве трансмиссии используется безальтернативная шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Крутящий момент в любом случае передается исключительно на передние колеса.
Машина имеет средние габариты. Длина кузова этой модели составляет 4650 мм, ширина — 1825 мм, а высота — 1430 мм. Вес машины в зависимости от силового агрегата достигает 1355-1375 килограмм. С такими размерами и массой можно с комфортом передвигаться по городским дорогам, легко выполняя различные маневры. Однако дальше заехать получится вряд ли, ведь дорожный просвет машины всего 15 см.
Как и практически в любой седан, в Элантра помещается пять человек. Но модель имеет довольно большое расстояние между передней и задней осями – 2720 мм. Это позволяет находится в машине с комфортом и легко преодолевать дальние дистанции. К слову, в такие поездки можно взять с собой все необходимые вещи. Ведь объём багажного отделения этого седана составляет 402 литра. Это хоть и меньше на 56 литров, чем в модели предыдущего поколения, но тоже вполне достаточно.
Расход топлива (городской) | 9.5 л / 100 км |
---|---|
Расход топлива (загородный) | 5.5 л / 100 км |
Расход топлива (смешанный) | 6.9 л / 100 км |
Тип топлива | Бензин |
Разгон 0-100 км / ч | 11.3 с |
Максимальная скорость | 195 км / ч |
Мощность | 128 л.с. при 6300 об. / мин. |
---|---|
Крутящий момент | 155 Нм при 4850 об / мин. |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Объем двигателя | 1591 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Многоточечный впрыск |
Турбина | нет |
Плюсы и минусы
Модель второй генерации продается в нашей стране не так давно. Однако уже выявлены основные преимущества и недостатки этого седана. Итак, бесспорными плюсами автомобиля можно смело назвать:
- соотношение цены и качества;
- дешёвое обслуживание;
- отличная сборка;
- соответствие европейским стандартам выбросов;
- небольшой расход топлива;
- богатое оснащение;
- большой выбор комплектации.
К недостаткам этого автомобиля можно отнести слабую динамику, небольшой выбор двигателей и отсутствие выбора типа трансмиссии.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Hyundai Elantra 2022 года отличается хорошей управляемостью. На машине очень легко маневрировать по городским улицам, несмотря на то что у неё не компактные габариты. Рулевое управление у автомобиля отзывчивое, действия водителя быстро передаются на колеса. Также у машины есть целый список электронных ассистентов, которые значительно упрощают вождение. Подвеска жесткая, но в меру, поэтому в салоне не будут чувствоваться все преграды на дороге. На этой машине хорошо ездить именно по городу. На дальние расстояния поехать тоже можно и всем в салоне будет довольно удобно. Однако водитель от езды по прямой дороге не получит удовольствия в полной мере, ведь динамика у Элантры не самая лучшая.
Внедорожных характеристик данный седан лишен полностью. У него отсутствует система полного привода, очень низкий клиренс и большая колесная база. Поэтому на данной модели с асфальта лучше не съезжать даже на проселочную дорогу с грунтовым покрытием, не говоря уже о бездорожье. Там автомобиль не проедет и несколько сотен метров.
Безопасность
Автомобиль имеет довольно неплохой уровень безопасности для своего класса. Компания Хендай всегда с ответственностью подходит к этому вопросу. Автомобиль оснащен следующими опциями, отвечающими за безопасность:
- комплект эйрбегов;
- крепления для детских кресел;
- круиз-контроль;
- антиблокировка тормозов;
- распределение тормозных усилий;
- управление стабилизацией;
- контроль давления в шинах.
В самом высоком уровне оснащения также есть система экстренного торможения, предотвращение фронтального столкновения, мониторинг «слепых» зон, контроль состояния водителя, безопасный выход с автомобиля и удержание в полосе движения. В результате краш-тестов седан заработал четыре звезды, что вполне неплохо.
Начало продаж
Хендай Элантра 2022 года уже вышла в России и имеет довольно неплохой уровень продаж, несмотря на спад спроса на модели в кузове седан. В нашей стране машина продается с третьего поколения (2003 -2009 годы). Сейчас в дилерских центрах стоит восьмая по счету генерация, которая появилось в РФ в конце 2020 года.
Конкуренты
Сейчас в нашей стране становится все меньше моделей в кузове седан. Тем не менее конкурентов эта машина не лишена. Итак, Элантра борется со следующими моделями: