Hyundai укрепил свою репутацию как производителя автомобилей с мощными внедорожными возможностями, и в новой линейке моделей компания предлагает специфические версии, такие как XRT. В прошлом можно было встретить модель Terracan, нацеленную на жесткие испытания на бездорожье.
Однако в Лос-Анджелесе представили нечто совершенно новое — концепт Crater. Этот прототип демонстрирует, каким может стать чистокровный внедорожник марки Hyundai. Разработанный в Техническом центре компании в Калифорнии, автомобиль воплощает желания американских потребителей. Насколько это воплотится в реальность, покажет время.
CRATER явно отличается от предыдущих моделей Hyundai, хотя некоторые черты, особенно освещение, навевают воспоминания о нынешних моделях бренда. Тем не менее, это абсолютно новое направление для компании, переходящее на следующий этап развития дизайнов XRT, привнося «прочность и мощность». Дух приключений, который олицетворяют модели IONIQ 5, Santa Cruz и Palisade, тут выводится на новый уровень.
Дизайн CRATER выражает неукротимую силу: монококовая архитектура с компактными формами, адаптированная для тяжёлых условий бездорожья. Здесь видны угловатые повороты, защитные пластины под днищем, шестигранные 18-дюймовые колесные диски, напоминающие удар астероида о металлическую поверхность, и внушительные 33-дюймовые шины.
На крыше установлена платформа для дополнительного освещения с параметрическими пикселями, есть места для хранения и разнообразные аксессуары для приключений. Примечательно, что провода от капота до крыши защитят от веток, а крючки на кузове служат открывалками для бутылок и съемными камерами.
Hyundai пока не раскрывает технические характеристики CRATER, но вероятно, что концепция заимствует элементы из электрической серии IONIQ. Интерьер сохранил эксклюзивные элементы — уникальные сиденья с трехмерной отделкой боковых подушек безопасности, четырехточечные ремни и интерактивный дисплей, движущийся по лобовому стеклу, заменяя стандартные экраны.
В оформлении салона выделяются темы, вдохновленные ремнями безопасности и оранжевым освещением, каркас безопасности, встроенные ручки для удобного входа и выхода, квадратный руль с кнопками для внедорожных режимов и оригинальные пиксельные дисплеи. В числе дополнительных опций — сенсорные контроллеры для управления дифференциалами и тягой, высотомер, огнетушитель, аптечка, съемный Bluetooth-динамик и многое другое. Такой концепт-кар, безусловно, мог бы стать мечтой многих энтузиастов бездорожья (источник: motor.es).
