Hyundai обнародовала масштабную стратегию по электрификации модельного ряда к 2030 году. В ближайшие годы компания намерена выпустить свыше 18 гибридных моделей, среди которых особое место займёт новый Ioniq 3, ориентированный на европейских покупателей. Эта компактная новинка получит современную мультимедийную систему Pleos Connect и будет позиционироваться как доступный электромобиль для городских жителей, расположившись в линейке ниже Ioniq 5.
В Индии Hyundai впервые представит электромобиль собственной разработки, полностью опираясь на местные производственные мощности и цепочки поставок. Такой подход не только удешевит модель, но и поддержит государственную программу по развитию электромобильности в стране.
Для китайского рынка корейцы подготовили сразу две локальные новинки: электрический кроссовер Elexio SUV и седан C-класса, созданный с прицелом на городских потребителей, ищущих доступные решения для перехода на электротягу. Это подчёркивает стремление Hyundai закрепиться на крупнейшем мировом рынке электромобилей.
Особое внимание уделено инновационному электромобилю с увеличенным запасом хода — EREV, который появится в 2027 году. Благодаря продвинутой интеграции аккумулятора и двигателя, запас хода превысит 960 км, при этом объём батареи будет меньше, чем у классических электромобилей. Такой подход позволит снизить стоимость и решить проблему дальности поездок.
В премиальном сегменте с 2026 года появятся гибридные Genesis, сочетающие экономичность и динамику. Кроме того, Hyundai готовит дебют гибридного Palisade с новой технологией TMED-II, обещая улучшенные характеристики и эффективность.
Не забыта и Северная Америка: до конца десятилетия на рынок выйдет среднеразмерный электрический пикап, рассчитанный на местных автолюбителей. В целом, к 2030 году Hyundai рассчитывает реализовать 3,3 миллиона электромобилей, что составит большую часть её мировых продаж.
